A JAC Motors registrou forte queda nas vendas de veículos leves e reduziu drasticamente sua rede de concessionárias no Brasil. Entre janeiro e julho de 2026, a marca emplacou 346 automóveis e comerciais leves, queda de 43,8% em relação às 616 unidades registradas no mesmo período de 2025.
A rede de vendas, que chegou a cerca de 70 pontos quando a montadora iniciou oficialmente as operações no país, em 2011, conta atualmente com apenas 3 concessionárias, localizadas em São Paulo, Curitiba e Porto Alegre.
O desempenho atual contrasta com o início da operação brasileira. Em 2011, a marca encerrou o ano com aproximadamente 23,7 mil veículos emplacados. A estratégia agora é operar com uma estrutura menor, ampliar as vendas digitais e concentrar esforços em picapes e veículos comerciais.
Vendas acumulam queda
A retração também sucede uma sequência de redução no volume anual de vendas. A JAC passou de 2.022 veículos emplacados em 2024 para 988 em 2025.
Nos primeiros 7 meses de 2026, a picape Hunter foi responsável por mais da metade das vendas de veículos leves da marca. O modelo registrou 175 emplacamentos e representou 50,6% do total comercializado pela empresa no período.
| Indicador | Resultado |
|---|---|
| Vendas de janeiro a julho de 2026 | 346 veículos |
| Queda em relação a 2025 | 43,8% |
| Emplacamentos da Hunter | 175 unidades |
| Participação da Hunter nas vendas | 50,6% |
| Concessionárias de venda | 3 |
Apesar da redução das lojas, o atendimento pós-venda permanece mais amplo. A empresa mantém cerca de 150 pontos entre oficinas e centros autorizados, número que não corresponde à quantidade de concessionárias destinadas à venda de veículos.
Elétricos também perderam espaço
Os veículos elétricos, que durante um período foram o principal foco da estratégia da marca no Brasil, também registraram queda. Os emplacamentos passaram de 375 unidades entre janeiro e julho de 2025 para 129 no mesmo período de 2026, redução de 65,6%.
O E-JS1 está em fase final de comercialização e deverá ser substituído pelo E-JS3, cujo lançamento oficial ainda depende da definição da empresa. Já os modelos E-JS4 e E-J7 não registraram emplacamentos em 2026, segundo os dados apresentados.
JAC afirma que não deixará o Brasil
A redução da operação não significa, segundo a empresa, uma saída do mercado brasileiro. A estratégia atual prevê um reposicionamento da marca, com maior concentração na picape Hunter, em outros veículos comerciais e em modelos elétricos destinados ao transporte de cargas.
O futuro portfólio também deverá incluir o JS8 Pro 1.5 turbo, SUV de 7 lugares.
No segmento de caminhões elétricos, a JAC mantém participação relevante. Entre janeiro e julho de 2026, foram emplacadas 101 unidades, volume equivalente a 57,39% desse mercado, de acordo com os dados citados na publicação.
Assim, o encolhimento da operação é mais acentuado no varejo de automóveis de passeio, enquanto a marca tenta preservar sua presença no país por meio de uma estratégia voltada a picapes, veículos comerciais e vendas digitais.
Fonte: Garagem 360
