O mercado internacional de carros clássicos segue registrando vendas milionárias e consolidando automóveis históricos como verdadeiras obras de arte sobre rodas. Modelos que marcaram a Fórmula 1, as 24 Horas de Le Mans, a Mille Miglia e o Campeonato Mundial de Marcas dominam a lista dos veículos mais valiosos já vendidos em leilões.
Embora a Ferrari seja a marca com maior número de representantes no ranking, é a Mercedes-Benz quem ocupa as duas primeiras posições, incluindo o automóvel mais caro da história. Confira os dez modelos que alcançaram os maiores valores já registrados em leilões.
10º lugar – Mercedes-Benz W 196 (1954)
Valor do leilão: US$ 29,6 milhões (cerca de R$ 150,7 milhões)
Abrindo o ranking está o lendário Mercedes-Benz W 196, um dos carros de Fórmula 1 mais dominantes da década de 1950. Pilotado por Juan Manuel Fangio e Stirling Moss, o modelo disputou as temporadas de 1954 e 1955, venceu nove das 12 corridas em que participou e conquistou dois campeonatos mundiais.
O exemplar vendido foi especialmente valioso por ter sido o primeiro W 196 a vencer uma corrida, no Grande Prêmio da França de 1954. Outro diferencial é que se trata da única unidade que não pertence a um museu ou à coleção oficial da Mercedes-Benz, fator que aumentou significativamente seu valor.
9º lugar – Ferrari 412 P Berlinetta (1967)
Valor do leilão: US$ 30,255 milhões (aproximadamente R$ 154 milhões)
A Ferrari produziu apenas duas unidades da 412 P Berlinetta, versão destinada a clientes privados dos famosos protótipos 330 P3 e 330 P4.
O esportivo reúne o chassi do P3 com diversos componentes do P4, como carroceria, suspensão e rodas, além de utilizar um motor V12 de 4,0 litros instalado na traseira.
O modelo participou da campanha que garantiu à Ferrari o Campeonato Mundial de Marcas de 1967. Apesar de ter sido vendido por um valor cerca de US$ 10 milhões inferior ao esperado por especialistas, continua entre os automóveis mais valiosos da história dos leilões.
8º lugar – Ferrari 335 S (1957)
Valor do leilão: US$ 35,75 milhões (cerca de R$ 182 milhões)
O Ferrari 335 S foi um dos protagonistas da temporada de 1957, contribuindo diretamente para a conquista do Campeonato Mundial de Construtores pela escuderia italiana.
Além disso, terminou a histórica Mille Miglia de 1957 na segunda colocação, última edição da tradicional prova disputada em formato de corrida.
O exemplar passou pelas mãos de pilotos históricos da Ferrari, como Peter Collins, Wolfgang von Trips e Luigi Musso, tornando-se uma peça extremamente desejada entre colecionadores.
7º lugar – Ferrari 250 LM (1964)
Valor do leilão: US$ 36,345 milhões (aproximadamente R$ 184,4 milhões)
Entre os carros de competição da Ferrari, poucos possuem um currículo tão importante quanto o 250 LM.
O modelo é o único Ferrari inscrito por uma equipe privada a vencer as 24 Horas de Le Mans, além de ser o único da marca que participou de seis provas de 24 horas durante a gestão de Enzo Ferrari.
O veículo leiloado preserva componentes originais extremamente raros, incluindo a carroceria produzida pela Scaglietti, o motor V12 de 3,0 litros e o câmbio original.
6º lugar – Ferrari 250 GTO (1962)
Valor do leilão: US$ 38,115 milhões (cerca de R$ 194 milhões)
Considerado por muitos especialistas o Ferrari mais desejado já produzido, o 250 GTO teve apenas 36 unidades fabricadas, todas sobreviventes até hoje.
Equipado com um motor V12 de 3,0 litros, o modelo tornou-se um dos automóveis mais exclusivos do planeta.
O exemplar vendido em 2014 permaneceu durante 49 anos com o colecionador italiano Fabrizio Violati, que chegou a utilizá-lo em competições. Na época da venda, estabeleceu o recorde mundial de valor pago por um automóvel em leilão.
5º lugar – Ferrari 250 GTO (1962)
Valor do leilão: US$ 38,5 milhões (aproximadamente R$ 196 milhões)
Outra unidade do lendário 250 GTO aparece logo na sequência do ranking.
Seu principal diferencial é ter sido o único exemplar produzido originalmente na cor branca (Bianco), característica que o torna ainda mais raro.
O veículo competiu nas pistas durante os anos 1960 e preserva diversos componentes originais de competição. Apesar de ter recebido pequenos reparos e repinturas ao longo das décadas, nunca passou por uma restauração completa, mantendo boa parte de sua originalidade.
4º lugar – Ferrari 250 GTO (1962)
Valor do leilão: US$ 48,405 milhões (cerca de R$ 246,4 milhões)
A quarta posição também pertence ao Ferrari 250 GTO, desta vez ao terceiro exemplar produzido pela fabricante italiana.
Leiloado em 2018, o carro bateu novamente o recorde mundial de preço pago por um automóvel.
O principal fator para a valorização foi seu excepcional estado de conservação: mais de 95% das peças permanecem originais de fábrica, condição extremamente rara em veículos de competição com mais de seis décadas de existência.
3º lugar – Ferrari 330 LM / 250 GTO (1962)
Valor do leilão: US$ 51,705 milhões (aproximadamente R$ 263,2 milhões)
Fechando o pódio entre os modelos da Ferrari está o 330 LM / 250 GTO, um dos apenas dois carros utilizados pela equipe oficial da Scuderia Ferrari.
Embora não tenha sido o mais vitorioso da marca nas pistas, conquistou sua categoria nos 1.000 km de Nürburgring de 1962.
Após encerrar sua carreira esportiva, acumulou diversos títulos em concursos internacionais de elegância automotiva, fator que elevou ainda mais seu prestígio e valor histórico.
2º lugar – Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen (1954)
Valor do leilão: US$ 52,96 milhões (cerca de R$ 269,6 milhões)
A vice-liderança pertence ao Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen, uma das máquinas mais sofisticadas da história da Fórmula 1.
Foram construídos apenas 14 exemplares do W 196 R, dos quais dez sobreviveram. Entre eles, somente quatro receberam a configuração Streamline (Stromlinienwagen), com rodas totalmente cobertas para melhorar a aerodinâmica e aumentar a velocidade máxima.
Assim como o W 196 convencional, o modelo foi pilotado por Juan Manuel Fangio e Stirling Moss. O exemplar vendido tornou-se histórico por ser a primeira unidade disponibilizada para um proprietário particular.
1º lugar – Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupé” (1955)
Valor do leilão: US$ 142 milhões (aproximadamente R$ 722,8 milhões)
O título de carro mais caro já vendido em leilão pertence ao Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupé”, negociado em 2022 por impressionantes US$ 142 milhões, valor que superou em quase US$ 94 milhões o recorde anterior.
O modelo é um dos apenas dois protótipos produzidos para disputar a Carrera Panamericana de 1955 e leva o nome do engenheiro Rudolf Uhlenhaut, responsável pelo desenvolvimento do veículo.
Além da raridade absoluta, o leilão teve caráter especial: todo o valor arrecadado foi destinado ao Fundo Mercedes-Benz, programa internacional de bolsas de estudo voltado a jovens que desenvolvem projetos relacionados à sustentabilidade e às novas tecnologias.
Fonte: Terra/Parabólica.
