Quem embarca em um avião atualmente encontra poltronas projetadas para oferecer conforto e atender rigorosos padrões de segurança. No entanto, as primeiras aeronaves comerciais eram equipadas com cadeiras de vime, semelhantes às utilizadas em varandas e jardins, e os passageiros viajavam sem cintos de segurança, em uma época em que a aviação ainda dava seus primeiros passos.
Segundo a reportagem, o uso do vime tinha uma justificativa prática: o material era leve, resistente e barato, características essenciais para uma indústria que buscava reduzir ao máximo o peso das aeronaves. Na década de 1930, quando voar ainda era um privilégio para poucos, as cabines eram bastante diferentes das atuais. Além das cadeiras de vime parafusadas ao piso, muitos aviões possuíam janelas que podiam ser abertas, cabines sem pressurização e praticamente nenhum dos sistemas de segurança hoje considerados indispensáveis.
A evolução dos assentos acompanhou o desenvolvimento da própria aviação comercial. Com o aumento da velocidade, da altitude e da capacidade das aeronaves, os fabricantes passaram a substituir o vime por estruturas metálicas de alumínio, posteriormente revestidas com espuma e outros materiais capazes de proporcionar mais conforto aos passageiros sem comprometer o peso da aeronave.
Outro avanço importante foi a incorporação dos cintos de segurança, que passaram a fazer parte do projeto das aeronaves à medida que a regulamentação internacional evoluiu e os estudos sobre segurança em acidentes se tornaram mais rigorosos. Com o passar dos anos, os assentos também passaram a ser submetidos a testes de impacto, desenvolvidos para aumentar as chances de sobrevivência dos ocupantes em situações de emergência.
A publicação destaca que um dos marcos dessa transformação ocorreu com a chegada da era dos grandes jatos comerciais, como o Boeing 747, quando as cabines passaram a receber assentos mais sofisticados, com estruturas reforçadas e materiais mais leves. A combinação entre engenharia, ergonomia e normas de segurança transformou completamente a experiência de viajar de avião.
Hoje, além do conforto, os assentos fazem parte dos principais sistemas de proteção da cabine. Os cintos de segurança, os mecanismos de fixação ao piso e os critérios de certificação são resultado de décadas de evolução tecnológica e regulatória, muito distantes das simples cadeiras de vime utilizadas nos primeiros voos comerciais.
Fonte: Terra Mobilidade (Xataka).
