O mais recente levantamento da NTC&Logística aponta que o número de ocorrências de roubo de cargas no Brasil caiu em 2025, mas o problema ainda gera impactos expressivos. Foram registradas 8.570 ocorrências, representando uma redução de 16,7% em relação a 2024, sinalizando avanços nas ações de combate ao crime.
Apesar da queda, o prejuízo financeiro segue elevado. As perdas diretas são estimadas em cerca de R$ 900 milhões, podendo ultrapassar R$ 1 bilhão quando considerados custos indiretos, como aumento de seguros, operações e repasse ao consumidor final. O cenário reforça que o impacto vai além da segurança, atingindo toda a cadeia econômica.
O estudo revela ainda que o crime permanece concentrado na região Sudeste, responsável por 86,8% das ocorrências, com destaque para os estados de Rio de Janeiro e São Paulo. Essas áreas concentram importantes corredores logísticos e maior circulação de mercadorias, o que as torna alvos frequentes de ações criminosas.
Outro ponto de atenção é a sofisticação das quadrilhas, que têm priorizado cargas de alta liquidez, como alimentos, combustíveis, medicamentos e eletrônicos. As ações incluem interceptações em movimento e abordagens em áreas urbanas, demonstrando um nível elevado de organização e planejamento.
Especialistas destacam que, apesar dos avanços institucionais, como a Lei nº 15.358/2026, o combate ao roubo de cargas ainda exige integração entre autoridades, uso de tecnologia e enfrentamento da receptação, considerada um dos principais motores desse tipo de crime. O desafio permanece estrutural e demanda atuação contínua em todo o país.
Fonte: Portal do Trânsito, Mobilidade & Sustentabilidade
