O Mitsubishi Outlander consolidou-se no Brasil como um SUV médio robusto e versátil, oferecendo opções de motores quatro-cilindros e V6, além de versões com tração integral. No mercado de usados, o modelo aparece em diferentes faixas de preço, variando conforme geração, motorização e nível de equipamentos.
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Outlander GT – a partir de R$ 39.900
Pertencente à primeira geração, o Outlander GT se destaca pelo porte e pela robustez. Mede 4,64 m de comprimento, tem porta-malas de cerca de 770 litros e altura livre do solo de 21 cm. O motor 3.0 V6 a gasolina entrega aproximadamente 220 cv e torque de 29 kgfm, associado ao câmbio automático de seis marchas e tração integral permanente.
O consumo é elevado, girando em torno de 6 km/l na cidade e 8 km/l na estrada. Em contrapartida, oferece lista completa de equipamentos, como ar-condicionado automático, bancos de couro, teto solar e controle de estabilidade.
Outlander HPE – a partir de R$ 114.990
Na segunda geração, o Outlander HPE traz projeto mais moderno e eficiente. Com 4,70 m de comprimento e porta-malas de 591 litros, utiliza motor 2.0 flex de 160 cv e câmbio CVT, com tração dianteira.
O consumo é mais equilibrado: cerca de 9 km/l na cidade e 11 km/l na estrada. Entre os equipamentos estão ar-condicionado digital de duas zonas, chave presencial, bancos de couro, sete airbags e central multimídia com câmera de ré.
Outlander HPE-S – a partir de R$ 135.900
Topo da linha da segunda geração, o HPE-S combina desempenho e sofisticação. Mantém as dimensões do HPE, mas traz motor 3.0 V6 a gasolina de 240 cv e 31 kgfm, câmbio automático de seis marchas e tração integral sob demanda.
O consumo é mais alto, com médias de 6,5 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada. A lista de equipamentos inclui teto solar elétrico, som premium, bancos com ajustes elétricos e, em alguns anos, recursos de assistência como alerta de ponto cego.
O Outlander usado se mostra uma alternativa interessante para quem busca espaço interno, confiabilidade e bom nível de equipamentos. A escolha entre as versões depende do perfil do comprador: o GT privilegia potência e robustez, o HPE aposta em eficiência e conforto, enquanto o HPE-S entrega desempenho superior e pacote completo de tecnologia.
Com informações do Autoesporte.
