Com a revelação das pinturas da McLaren e da Aston Martin nesta segunda-feira (9), todas as equipes já apresentaram seus carros para a temporada 2026 da Fórmula 1. O campeonato começa em 8 de março, com o GP da Austrália, em Melbourne, e traz novidades importantes: a estreia da Cadillac e a entrada da Audi no lugar da Stake-Sauber.
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Além disso, 2026 marca a adoção de um novo regulamento técnico. O motor V6 1.6 turbo terá potência reduzida de 760 cv para cerca de 540 cv, enquanto o sistema elétrico sobe de 163 cv para 475 cv, resultando em aproximadamente 1.000 cv combinados. Os carros também serão mais compactos e leves, com aerodinâmica ativa substituindo o antigo DRS.
Principais equipes e seus carros
- McLaren MCL40 – Lando Norris e Oscar Piastri; pintura laranja papaya com preto; motor Mercedes-AMG. Atual campeã de construtores.
- Mercedes-AMG W17 – George Russell e Kimi Antonelli; carro preto com detalhes em prata e verde; fornecedora de motores para McLaren, Williams e Alpine.
- Red Bull RB22 – Max Verstappen e Isack Hadjar; motor híbrido Ford; novo número 3 para Verstappen.
- Ferrari SF-26 – Lewis Hamilton e Charles Leclerc; tradicional vermelho e branco; fornecedora de motores para Haas e Cadillac.
- Williams FW48 – Carlos Sainz e Alexander Albon; azul royal com prata e detalhes bronze; motor Mercedes-AMG.
- Racing Bulls VCARB03 – Liam Lawson e Arvid Lindblad; carro branco com vermelho e amarelo; motor Ford.
- Aston Martin AMR26 – Fernando Alonso e Lance Stroll; carro verde com detalhes em preto e azul; motor Honda.
- Haas VF-26 – Esteban Ocon e Oliver Bearman; pintura branca com vermelho; motor Ferrari.
- Audi Revolut R26 – Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto; carro em titânio com preto e vermelho neon; motor próprio da Audi.
- Alpine A526 – Pierre Gasly e Franco Colapinto; azul e rosa; motor Mercedes-Benz.
- Cadillac – Sergio Perez e Valtteri Bottas; estreia da equipe americana; carro branco e preto com degradê; motor Ferrari.
Regulamento 2026
- Carros mais compactos: entre-eixos reduzido em 20 cm, largura menor em 10 cm e peso mínimo 30 kg mais leve.
- Pneus de 18 polegadas, mais estreitos na dianteira e traseira.
- Aerodinâmica ativa: asas dianteira e traseira móveis substituem o DRS.
- Motor híbrido: combustão reduzida para 540 cv e potência elétrica ampliada para 475 cv, garantindo cerca de 50% da força vinda do sistema elétrico.
Com essas mudanças, a temporada promete ser uma das mais equilibradas dos últimos anos, com maior participação da energia elétrica e carros desenhados para oferecer mais disputas em pista.
Com informações do Autoesporte.
