Por Emerson Pereira – Foto Ascom Semob
O ano de 2026 começou com impacto direto para quem utiliza o transporte coletivo em Salvador. Desde esta segunda-feira (5), a tarifa de ônibus passou de R$ 5,60 para R$ 5,90, consolidando-se entre as mais caras do país. O reajuste reacendeu críticas de passageiros nas redes sociais, que cobram melhorias na frota do sistema Integra, redução da superlotação, substituição de veículos antigos, diminuição dos intervalos entre viagens e até a reativação de linhas extintas.
Em meio às reclamações, a Prefeitura de Salvador anunciou um plano de renovação de frota considerado o maior desde a implantação do sistema Integra. A proposta prevê a incorporação de quase 700 ônibus novos, todos equipados com ar-condicionado, o que pode dobrar a quantidade de veículos climatizados em circulação na cidade ainda em 2026.
A primeira etapa dessa renovação foi viabilizada por meio de um empréstimo junto ao BNDES, no valor de R$ 264 milhões. Inicialmente, a previsão era a aquisição de 226 ônibus, mas, após negociações com fabricantes, a gestão municipal informou que o montante permitirá a compra de cerca de 300 veículos. Esses ônibus passarão a integrar o patrimônio da Prefeitura — em modelo semelhante ao adotado na época da Transur —, embora ainda não tenham sido detalhadas as regras de cessão ou locação destes coletivos para os operadores do Integra.
A segunda frente da renovação envolve os próprios consórcios que operam o sistema convencional. Segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), a renovação anual de frota em 2026 deve acrescentar cerca de 200 novos ônibus. A pasta, no entanto, ainda não informou como essa quantidade será dividida entre os consórcios Plataforma e OT Trans. Os veículos devem seguir o padrão adotado pelo Integra nos últimos anos, com climatização e configurações já conhecidas pelos usuários.
Além do sistema convencional, o Subsistema de Transporte Especial Complementar (STEC), popularmente conhecido como “Topic”, também passará por uma renovação completa. De acordo com a Prefeitura, 180 novos ônibus devem ser incorporados ao STEC ainda este ano. Pela primeira vez, a frota do sistema contará com veículos equipados com ar-condicionado, o que representa uma mudança significativa no padrão de conforto oferecido aos passageiros.
Paralelamente, a gestão municipal tenta viabilizar, em parceria com o Banco Mundial, um projeto para a aquisição de ônibus elétricos destinados ao BRT. Até o momento, porém, não foram divulgados detalhes sobre a compra nem a quantidade de veículos prevista.
Atualmente, Salvador mantém cerca de 1.700 ônibus em operação no sistema Integra, dos quais aproximadamente 700 são climatizados. Com a chegada de cerca de 500 novos ônibus com ar-condicionado, a frota deve passar a contar com algo em torno de 1.200 veículos climatizados. A Prefeitura afirma que a meta é alcançar 100% da frota do sistema convencional com ar-condicionado até o fim de 2028. Já no STEC, a incorporação dos 180 novos ônibus promete uma mudança relevante na experiência dos usuários.
Embora o plano represente um avanço em termos de conforto, especialistas e usuários destacam que a melhoria da percepção sobre o transporte público passa não apenas pela renovação da frota, mas também pela qualidade dos veículos adquiridos, principalmente para as linhas mais demandadas e por ajustes operacionais que impactem diretamente o dia a dia de quem depende do ônibus em Salvador.
