A Porsche acaba de apresentar ao mundo uma das maiores ousadias da história da marca: o Cayenne Turbo Elétrico 2026, SUV que inaugura uma nova era de potência e tecnologia. Com 1.139 cavalos de potência e 1.500 Nm de torque, o modelo se torna o Porsche mais potente já produzido, superando inclusive o Cayenne Turbo GT a combustão.
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O desempenho impressiona. O Cayenne Turbo Elétrico acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,4 segundos e completa o quarto de milha em 9,9 segundos, números que o colocam em território de supercarros. Para efeito de comparação, o Cayenne Turbo GT a gasolina, até então referência da linha, precisava de 2,8 segundos para atingir os 100 km/h.
A versão de entrada, o Cayenne Elétrico básico, também não decepciona. Com 435 cv de potência e aceleração de 0 a 96 km/h em 4,5 segundos, entrega desempenho equivalente ao Cayenne S a combustão, mas com a vantagem da eletrificação.
Engenharia e bateria modular
Ambas as versões utilizam arquitetura de 800 volts e contam com uma bateria de 108 kWh de capacidade líquida. A Porsche promete carregamento ultra-rápido de até 400 kW, capaz de levar a carga de 10% a 80% em menos de 16 minutos.
Um dos grandes diferenciais é a bateria modular, integrada ao assoalho e projetada para permitir reparos em células individuais sem a necessidade de substituir todo o conjunto. Essa solução reduziu a altura do assoalho em 2,5 cm, o que rebaixou o teto e, ao mesmo tempo, aumentou o espaço interno. O Turbo Elétrico ainda traz diferencial traseiro autoblocante de série, refrigeração a óleo para os motores e capacidade de regeneração de energia de até 600 kW durante frenagens.
Design e dirigibilidade
Visualmente, o Cayenne elétrico ganhou proporções mais elegantes. A distância entre eixos foi alongada em 12,7 cm, enquanto o teto mais baixo criou uma silhueta próxima à de um cupê, sem comprometer o espaço para os ocupantes. A ausência do motor a combustão na dianteira permitiu o retorno dos clássicos para-lamas da Porsche, reforçando a identidade da marca.
Todos os modelos vêm equipados com suspensão pneumática de duas câmaras e duas válvulas com PASM, sendo que a sofisticada suspensão Active Ride está disponível como opcional.
Conclusão
O Cayenne Turbo Elétrico 2026 não é apenas mais um SUV de luxo. Ele representa um marco tecnológico e simbólico para a Porsche, mostrando que a eletrificação pode ir além da eficiência e alcançar níveis de performance antes inimagináveis. Com potência recorde, soluções inovadoras de engenharia e design refinado, o modelo redefine o conceito de SUV esportivo e coloca a marca em posição de liderança na corrida elétrica global.
Com informações do Garagem 360.
