O Kia Niro HEV, versão híbrida convencional do SUV sul-coreano, conquistou o título de carro mais econômico do Brasil em 2026, segundo o Ranking Folha-Mauá. Com consumo rodoviário de 24,6 km/l e capacidade de tanque de 42 litros, o modelo pode alcançar até 1.033 km de autonomia — e, em condições ideais, superar os 1.100 km com apenas um abastecimento.
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Esse desempenho coloca o Niro à frente de modelos compactos e sedãs tradicionais, redefinindo os padrões de eficiência para SUVs médios no país. Nos testes oficiais do PBEV-Inmetro, o modelo já havia registrado 19,8 km/l na cidade e 17,7 km/l na estrada, superando rivais como o Toyota Corolla Cross. Em uso real, especialmente em vias planas de São Paulo, o consumo chegou a variar entre 25 e 27 km/l, mesmo em trânsito intenso.
O segredo está na otimização do conjunto híbrido, que combina motor a combustão com propulsão elétrica para maximizar a eficiência. Além disso, o Niro oferece uma versão plug-in (PHEV), que pode atingir até 71 km/l com bateria carregada, segundo o ciclo WLTP. Essa configuração permite rodar até 58 km em modo 100% elétrico, ideal para trajetos urbanos curtos.
Mesmo quando a bateria se esgota, o consumo do PHEV permanece competitivo, girando em torno de 16,6 km/l. O sistema de regeneração de energia, acionado por patilhas no volante, contribui para manter a autonomia elevada.
Com esses números, o Kia Niro se consolida como uma das melhores opções para quem busca economia de combustível sem abrir mão da praticidade de um SUV. A tendência reforça o avanço dos veículos eletrificados como solução imediata para o consumidor brasileiro, especialmente diante da infraestrutura de recarga ainda em desenvolvimento.
Com informações do Garagem 360.
