A Audi anunciou oficialmente que o lendário motor de cinco cilindros turbo de 2.5 litros será descontinuado em 2027, marcando o fim de uma era que definiu a identidade sonora e emocional de seus modelos esportivos. O Audi RS3 será o último veículo da marca a utilizar essa configuração, encerrando uma trajetória que começou nos anos 1980 com o Audi Quattro e se tornou símbolo de desempenho, personalidade e engenharia refinada.
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O principal motivo para essa decisão é a entrada em vigor da regulamentação Euro 7, que impõe limites de emissões extremamente rigorosos e torna inviável a continuidade de motores de alta potência com combustão interna. Além disso, a Audi está acelerando sua transição para veículos elétricos, alinhando-se à estratégia global do Grupo Volkswagen de eletrificação total até o final da década.
Como forma de homenagear o legado do motor, a marca prepara uma edição especial de despedida: o RS3 GT. Este modelo será focado em desempenho de pista, com aerodinâmica aprimorada, freios maiores e um provável aumento de potência acima dos 401 cavalos do RS3 Performance atual. A proposta é oferecer uma experiência final que celebre tudo o que esse motor representou para os entusiastas da marca.
Apesar do encerramento na Audi, o motor de cinco cilindros ainda poderá ser ouvido em uma futura edição especial do Volkswagen Golf R, garantindo que sua trilha sonora continue viva por mais algum tempo. Essa continuidade parcial é um alento para os fãs que veem na sonoridade e no comportamento desse motor uma verdadeira assinatura emocional.
O fim do cinco cilindros é mais do que uma mudança técnica — é um marco simbólico da transformação que o setor automotivo está vivendo. A eletrificação traz ganhos em eficiência, sustentabilidade e desempenho, mas também levanta questões sobre a perda de elementos sensoriais que fizeram dos carros esportivos objetos de paixão. Para muitos, o adeus ao RS3 será um momento de nostalgia, lembrança e reverência a uma das mais icônicas criações da engenharia alemã.
Com informações do Garagem 360.
