A busca por eficiência de combustível levou muitos brasileiros a optarem por carros com motores de 3 cilindros, que prometem menor consumo e desempenho adequado. No entanto, diversos proprietários relatam problemas mecânicos inesperados, tornando a manutenção mais cara e complexa.
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Modelos mais problemáticos
Especialistas apontam que alguns motores de 3 cilindros apresentam falhas recorrentes, mesmo com menos de 50 mil km rodados. Entre os mais citados estão:
- Renault SCe 1.0 – desgaste prematuro do eixo de comando e vazamentos de óleo.
- Ford 1.0 Ti-VCT – vibração excessiva, causando desgaste acelerado de componentes.
- Fiat Firefly 1.0 – problemas na corrente de comando e falhas na bomba d’água.
- GM 1.0 (Onix e Tracker) – correia dentada banhada em óleo pode obstruir a lubrificação, aumentando o risco de fusão do motor.
- PureTech 1.2 (Peugeot e Citroën) – problemas na correia dentada, mesmo com manutenção preventiva.
O que considerar antes de comprar um carro com motor 3 cilindros?
Para evitar surpresas, especialistas recomendam:
- Pesquisar relatos de ex-proprietários e consultar fóruns automotivos.
- Verificar histórico de manutenção e possíveis reclamações sobre o modelo.
- Comparar custos de reparo e disponibilidade de peças.
Embora os motores de 3 cilindros ofereçam vantagens em consumo, alguns modelos podem gerar custos elevados a longo prazo.
Com informações do News Motor.
