O Ministério dos Transportes da Índia anunciou que, a partir de janeiro de 2026, todos os veículos de duas rodas produzidos no país — incluindo ciclomotores, scooters e motocicletas, independentemente da cilindrada — deverão contar com o sistema de freio ABS (antitravamento) pelo menos na roda dianteira. A medida visa reduzir acidentes causados por derrapagens em frenagens bruscas.
Além disso, o governo indiano exigirá que as concessionárias entreguem dois capacetes para cada moto vendida, reforçando o compromisso com a segurança dos motociclistas.
Essa nova regra é ainda mais rigorosa que a brasileira: enquanto no Brasil o ABS é obrigatório desde 2019 somente em motos com motor igual ou superior a 300 cc, a Índia estende a exigência para todas as categorias, incluindo as de baixa cilindrada.
O ABS é fundamental para a segurança, pois impede que as rodas travem em frenagens de emergência, ajudando o piloto a manter o controle da moto e reduzindo o risco de quedas, principalmente em pisos escorregadios. Além disso, pode diminuir a distância de frenagem e, segundo estudos, reduzir acidentes em até 45%.
Embora o setor produtivo indiano reconheça os benefícios, fabricantes alertam para o possível aumento do custo dos modelos mais populares, que respondem por cerca de 80% das vendas no país. Grandes montadoras como Hero, Honda, TVS, Bajaj e Suzuki já planejam atualizar seus veículos para atender às novas exigências.
A Índia aposta que os ganhos em segurança e a redução de mortes no trânsito superam os impactos econômicos dessa mudança.
