Pneus em más condições aumentam a distância de frenagem e comprometem a segurança

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Freios reduzem a rotação das rodas, mas é a aderência dos pneus ao asfalto que permite ao veículo desacelerar e parar; calibragem e desgaste também influenciam o resultado.

O funcionamento do sistema de freios depende diretamente das condições dos pneus. Embora sejam responsáveis por reduzir a rotação das rodas, os freios não conseguem, sozinhos, garantir a parada do veículo: a desaceleração ocorre por meio do atrito entre os pneus e o pavimento. Quando a borracha está desgastada ou inadequada, a aderência diminui e a distância necessária para parar pode aumentar.

Essa relação fica ainda mais importante em frenagens de emergência e em pistas molhadas. O sistema ABS, por exemplo, atua para evitar o travamento das rodas e ajudar o motorista a manter o controle da direção durante a desaceleração. Entretanto, a tecnologia não substitui a necessidade de pneus em boas condições.

Além da profundidade dos sulcos, a pressão dos pneus interfere na estabilidade e no contato com o solo. Tanto a calibragem abaixo quanto acima do recomendado pelo fabricante pode prejudicar o desempenho. O motorista também deve observar sinais de envelhecimento e danos, como ressecamento, rachaduras, cortes, bolhas nas laterais, deformações e desgaste irregular.

O próprio comportamento do carro pode indicar problemas. Vibrações no volante podem estar relacionadas aos pneus ou ao balanceamento; desvios durante a frenagem podem apontar falhas nos freios, na suspensão ou nos próprios pneus. Trepidações no pedal e ruídos também exigem avaliação, especialmente quando há barulhos metálicos. Luzes de advertência do ABS, do sistema de freios ou do monitoramento da pressão não devem ser ignoradas.

Por isso, a revisão do sistema de frenagem deve incluir a verificação dos pneus. Calibragem, banda de rodagem, alinhamento, balanceamento, danos estruturais e necessidade de rodízio precisam ser avaliados conforme as recomendações do fabricante. A manutenção conjunta ajuda a preservar a estabilidade e a eficiência da frenagem em diferentes condições de uso.

Fonte: Assessoria de imprensa