Um motorista de um BYD FCB Bao 8 foi flagrado circulando por uma rua de Jinshan, na China, com uma das rodas dianteiras suspensa após o bloqueio por uma trava de estacionamento. O episódio ganhou repercussão nas redes sociais e chamou a atenção para o sistema de suspensão hidráulica DiSus-P Ultra, capaz de elevar individualmente as rodas do SUV.
O vídeo, divulgado nas redes sociais chinesas, mostra o veículo se deslocando apoiado nas outras três rodas. Segundo o portal CarNewsChina, o motorista teria usado o recurso para sair da situação após o bloqueio. O modelo também é comercializado fora da China como Denza B8.
A tecnologia DiSus-P Ultra, apresentada pela BYD em maio de 2026, permite controlar a altura da carroceria e elevar uma roda sem a necessidade de um macaco. De acordo com as informações divulgadas, o sistema oferece até 200 mm de ajuste da suspensão, elevação de até 300 mm em uma única roda e capacidade máxima de elevação de nove toneladas.
A fabricante limita a circulação com três rodas a 15 km/h. Embora o recurso tenha sido desenvolvido para situações específicas, como facilitar a troca de um pneu, o episódio mostrou uma utilização incomum da tecnologia.
SUV híbrido tem autonomia elétrica de 120 km
A versão Flash Charge do BYD FCB Bao 8 chegou ao mercado chinês em maio de 2026, com preços a partir de 419.800 yuans, equivalentes a aproximadamente R$ 316 mil na conversão citada pela publicação.
O SUV híbrido plug-in combina uma bateria de 46,7 kWh com um motor turbo de 2,0 litros e 272 cv. A autonomia elétrica anunciada chega a 120 km pelo ciclo chinês CLTC, enquanto a autonomia total combinada estimada pela fabricante é de cerca de 1.380 km.
O vídeo também ampliou a visibilidade do sistema DiSus-P Ultra, embora o episódio não represente uma demonstração convencional de uso. A circulação com uma roda suspensa exige cautela e não deve ser reproduzida em vias públicas fora das condições previstas pelo fabricante.
Fonte: Xataka Brasil
