Vice-presidente Stella Li confirmou que a França está entre os países avaliados para receber uma segunda unidade europeia; montadora também prevê expandir a rede de carregadores de alta potência
A BYD pretende ampliar sua presença na Europa com uma estratégia que combina produção local, novos modelos de veículos elétricos e expansão da infraestrutura de recarga. Durante o Salão do Automóvel de Paris, em outubro de 2026, a vice-presidente da companhia, Stella Li, afirmou que a França está entre os países considerados para receber uma segunda fábrica da montadora no continente.
A empresa já possui uma unidade de produção na Hungria e avalia instalar outra fábrica para aproximar a fabricação dos mercados consumidores. Segundo Li, a intenção é fortalecer a identificação dos franceses com a marca, fazendo com que a BYD seja percebida como parte do mercado local. A executiva também destacou as exigências dos consumidores franceses e os custos de energia do país como fatores considerados na avaliação.
A produção europeia pode ajudar a fabricante chinesa a reduzir a dependência de veículos importados e a lidar com mudanças nas regras comerciais entre a União Europeia e a China. O cenário regulatório para as importações de automóveis chineses, porém, depende dos termos efetivamente adotados pelo bloco europeu e de como as medidas serão aplicadas a cada categoria de veículo.
Outra frente de expansão é a infraestrutura de recarga. A BYD quer levar à Europa seus carregadores ultrarrápidos da linha Flash, com potência anunciada de até 1.500 kW. A empresa prevê instalar 100 unidades desse tipo até o fim de 2026 e acrescentar outras 3 mil em 2027.
A implantação, entretanto, enfrenta desafios técnicos. Equipamentos dessa potência exigem grande capacidade de fornecimento de energia, o que pode dificultar a instalação em determinados locais europeus. Além disso, a velocidade efetiva de recarga depende da capacidade do veículo, das condições da bateria e da infraestrutura disponível.
Entre os modelos citados pela empresa como compatíveis com recargas de alta potência estão o Denza Z9 GT e o recém-apresentado BYD Atto 8. A marca afirma que a tecnologia pode permitir uma recarga de 10% a 97% em cerca de nove minutos, em condições adequadas de funcionamento.
Com a combinação de fábricas, veículos e carregadores, a BYD busca consolidar sua posição no mercado europeu e ampliar sua atuação para além da fabricação e venda de automóveis. O plano também procura fortalecer a presença da companhia diante da concorrência com fabricantes tradicionais e das mudanças nas políticas comerciais e ambientais do continente.
Fonte: Xataka Brasil
