Mudança aparece na linha 2027 de Pulse, Fastback, 208 e 2008 e busca deixar mais claro ao consumidor como funciona a tecnologia
A Stellantis decidiu alterar a identificação dos sistemas híbridos leves utilizados em modelos da Fiat e da Peugeot. A partir da linha 2027, veículos que antes utilizavam a nomenclatura “Hybrid” passam a exibir a sigla MHEV, uma forma de deixar explícito que se trata de uma tecnologia de assistência ao motor a combustão, e não de um híbrido capaz de rodar por longos períodos apenas com eletricidade.
A mudança já aparece nos Fiat Pulse e Fastback e nos Peugeot 208 e 2008. A mesma identificação também havia sido adotada anteriormente em modelos como Jeep Avenger, Renegade e Commander e Fiat Toro.
MHEV é a sigla em inglês para Mild Hybrid Electric Vehicle, ou veículo elétrico híbrido leve. Nessa configuração, um sistema elétrico auxilia o motor a combustão durante o funcionamento, podendo contribuir para eficiência e desempenho. Diferentemente de algumas outras arquiteturas híbridas, porém, o veículo não utiliza o motor elétrico para realizar a condução exclusivamente em modo elétrico.
Os sistemas MHEV utilizados pela Stellantis podem operar em arquiteturas de 12 ou 48 volts. A bateria é alimentada pela recuperação de energia durante desacelerações e frenagens e não precisa ser conectada a uma tomada. Essa é outra diferença em relação aos modelos híbridos plug-in, que podem ter a bateria recarregada externamente e contam com maior capacidade para deslocamento exclusivamente elétrico.
A alteração na nomenclatura também acompanha a expansão da oferta de veículos eletrificados da Stellantis. O grupo já comercializa modelos com diferentes níveis de eletrificação e prevê ampliar esse portfólio, incluindo veículos da marca Leapmotor, como os C10 e B10.
A expectativa apontada pela reportagem é que outras fabricantes também adotem identificações mais específicas para diferenciar as tecnologias híbridas oferecidas em seus veículos. A mudança busca reduzir dúvidas sobre o funcionamento de cada sistema e permitir que o consumidor identifique com maior clareza o tipo de eletrificação presente no automóvel.
Fonte: Terra / Gávea News
