A Prefeitura do Rio de Janeiro publicou o edital da segunda etapa da licitação do Sistema RIO – Rede Integrada de Ônibus, dando continuidade ao processo de reformulação do transporte coletivo municipal. A nova fase prevê a incorporação de mais de 1.400 ônibus novos, que atenderão linhas nas regiões de Bangu, Santa Cruz, Vila Isabel e Ilha do Governador, ampliando a modernização da frota e da operação do sistema.
De acordo com a Secretaria Municipal de Transportes, a licitação será dividida em quatro lotes operacionais, abrangendo áreas que atualmente concentram uma parcela significativa da demanda por transporte público na cidade. A previsão é que a operação dos novos contratos tenha início em dezembro de 2026, dando sequência à implantação do novo modelo de concessão iniciado na Zona Oeste.
O projeto integra o Sistema RIO, que substitui o modelo anterior de concessões e estabelece uma nova forma de remuneração das empresas operadoras. Em vez de receberem exclusivamente pela arrecadação tarifária, as concessionárias passam a ser remuneradas por quilômetro rodado, enquanto a Prefeitura assume maior controle sobre a definição das linhas, da oferta de viagens e da fiscalização da qualidade do serviço.
Segundo a administração municipal, os mais de 1.400 novos ônibus representarão um aumento de 63% da frota nas regiões contempladas por esta etapa da licitação. Os veículos serão equipados com ar-condicionado, acessibilidade para pessoas com deficiência, câmeras de monitoramento, GPS e identidade visual padronizada do Sistema RIO, elevando o padrão de conforto e segurança oferecido aos passageiros.
A publicação do edital ocorre após a conclusão da primeira etapa do Sistema RIO, que contemplou os bairros de Campo Grande e Santa Cruz. Nessa fase inicial, a nova concessão ampliou a frota local de 104 para 366 ônibus, com a entrada de 262 veículos novos, como parte da estratégia de renovação gradual do transporte coletivo da capital fluminense.
A Prefeitura destaca que o novo sistema busca aumentar a confiabilidade do serviço, reduzir o desaparecimento de linhas e melhorar o controle operacional da rede de ônibus. A expectativa é que, com a implantação das próximas etapas da licitação, toda a cidade passe a contar com uma frota mais moderna e um modelo de gestão com metas de desempenho e monitoramento permanente da qualidade do transporte público.
Fonte: Ônibus & Transporte.
