O mercado automotivo brasileiro encerrou 2025 com um marco histórico na adoção de veículos eletrificados. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), foram comercializadas 223.912 unidades ao longo do ano, um crescimento de 26% em relação a 2024. O desempenho contrasta fortemente com o mercado geral de veículos leves, que avançou apenas 2,6% no mesmo período, evidenciando a força da transição energética no setor.
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Dezembro foi decisivo para consolidar esse movimento. O mês registrou 33.905 emplacamentos de eletrificados, o equivalente a 13% das vendas totais de veículos leves. A alta superou com folga os resultados de novembro e do mesmo período do ano anterior, confirmando o melhor mês da história da eletromobilidade no país. A expansão ocorreu mesmo diante de um cenário macroeconômico mais desafiador no segundo semestre, o que reforça a percepção de que 2025 representou uma virada definitiva na trajetória dos eletrificados.
O avanço foi impulsionado por fatores como a diversificação da oferta, que atingiu 400 modelos disponíveis, 26% acima de 2024, e pela produção nacional de veículos elétricos e híbridos plug-in. Montadoras como GWM, BYD e Comexport iniciaram operações em fábricas no interior de São Paulo, na Bahia e no Ceará, respectivamente, ampliando a competitividade e a disponibilidade de modelos no mercado interno.
Entre as tecnologias, os modelos plug-in (BEV e PHEV) lideraram as vendas, somando 181.542 unidades, o equivalente a 81% dos eletrificados. Os híbridos plug-in (PHEV) responderam por 101.364 veículos, crescimento de 58% em relação ao ano anterior, enquanto os elétricos a bateria (BEV) chegaram a 80.178 unidades, alta de 30%. Já os híbridos sem recarga externa (HEV e HEV Flex) alcançaram 42.370 unidades, representando 19% do mercado de eletrificados. Os micro-híbridos (MHEV), por sua vez, registraram um salto expressivo de 279%, com 61.340 unidades vendidas.
A distribuição regional mostra que o Sudeste manteve a liderança, com 103.964 veículos, equivalente a 46,4% das vendas nacionais. Em seguida vieram o Sul, com 40.085 unidades, e o Nordeste, com 36.596. São Paulo foi o estado com maior volume, somando 68.618 eletrificados, enquanto a capital paulista liderou entre os municípios, com 28.212 unidades. Brasília, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Curitiba completaram o ranking das cidades com maior participação.
Os números revelam uma mudança cultural significativa no comportamento do consumidor brasileiro, que passa a enxergar os eletrificados não apenas como uma alternativa, mas como protagonistas na renovação da frota nacional. O desafio agora recai sobre a expansão da infraestrutura de recarga e sobre políticas públicas capazes de sustentar o ritmo acelerado de crescimento. Se 2016 marcou o início tímido da eletromobilidade, com pouco mais de mil unidades vendidas, 2025 consolidou uma década de transformação, com um avanço acumulado de mais de 20.000%. O futuro da mobilidade no Brasil, ao que tudo indica, já está em curso.
Com informações do News Motor.
