A Volkswagen prepara uma nova ofensiva no mercado brasileiro de SUVs, mas um impasse entre a matriz alemã e a filial nacional está atrasando a definição do nome de seu próximo lançamento. O modelo, conhecido internamente como Projeto Saga (VW 213), será posicionado acima do Nivus e corresponde, na prática, à versão brasileira do europeu T-Roc.
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O conflito de nomes
Na Alemanha, a direção da marca defende que o carro seja chamado de T-Roc, mantendo a nomenclatura global já consolidada. No Brasil, porém, a diretoria teme confusão com o T-Cross, atual líder de vendas da Volkswagen no segmento. A preocupação é que a semelhança entre os nomes possa canibalizar o mercado e confundir os consumidores.
Mecânica híbrida inédita
Independentemente da escolha do nome, o novo SUV trará uma mecânica considerada revolucionária para a marca no país. Construído sobre a plataforma MQB Hybrid, o modelo estreia o sistema híbrido leve de 48V.
- Motor: substituição do 1.4 TSI pelo moderno 1.5 TSI Evo2 Flex, combinado a um motor elétrico de 48V.
- Potência: cerca de 170 cv.
- Câmbio: adoção do DSG de 7 marchas, com dupla embreagem banhada a óleo, em vez do automático convencional.
Lançamento previsto
O Projeto Saga deve ser lançado no Brasil em 2027, marcando a estreia do novo SUV híbrido. Na sequência, está previsto o Projeto VW 226, que corresponde à nova geração do próprio T-Cross.
Contexto estratégico
A disputa pelo nome reflete a importância do mercado brasileiro para a Volkswagen. O T-Cross é hoje um dos modelos mais vendidos da marca no país, e qualquer mudança que possa gerar confusão é vista com cautela pela filial. Ao mesmo tempo, a matriz busca uniformizar a identidade global de seus produtos, reforçando a marca T-Roc já consolidada na Europa.
Em resumo, o novo SUV híbrido da Volkswagen promete inovação tecnológica e desempenho superior, mas ainda carrega a dúvida sobre como será chamado nas concessionárias brasileiras: T-Roc ou T-Cross. A decisão final deve ser tomada antes do início da produção nacional, prevista para os próximos dois anos.
Com informações do Garagem 360.
