A Chevrolet anunciou oficialmente o retorno do nome Captiva ao mercado brasileiro em uma versão totalmente elétrica. O novo SUV médio, maior que o Equinox a combustão, chega em 2026 com preço inicial de R$ 199.990, posicionando-se como uma alternativa competitiva diante dos modelos asiáticos que dominam o segmento.
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O Captiva EV é baseado no modelo chinês Wuling Starlight S, adaptado pela GM para o Brasil. Com 4,74 metros de comprimento, o veículo oferece dimensões generosas e espaço interno amplo, voltado para famílias que buscam conforto em um carro elétrico. O design foi atualizado com linhas modernas e robustas, alinhadas às tendências globais da marca.
O motor dianteiro entrega 201 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e velocidade máxima de 150 km/h. A bateria LFP de 60 kWh garante autonomia de 304 quilômetros no ciclo PBEV do Inmetro e pode ser recarregada de 30% a 80% em cerca de 30 minutos em carregadores rápidos de 120 kW.
O modelo chega apenas na versão Premier, equipada com tela central de 15,6 polegadas, teto solar panorâmico, câmeras 360°, porta-malas com abertura elétrica, carregamento por indução e pacote de assistentes de condução Chevrolet Intelligent Driving, incluindo frenagem autônoma e manutenção de faixa.
A GM estuda a possibilidade de produção nacional do Captiva elétrico, além de avaliar uma versão híbrida plug-in para competir com rivais como Haval H6 e BYD Song Plus. O retorno do nome Captiva combina nostalgia com estratégia comercial agressiva, reforçando a aposta da Chevrolet em eletrificação e custo-benefício para ampliar sua presença no mercado brasileiro de SUVs elétricos.
Com informações do News Motor.
