A Volkswagen oficializou a chegada do Polo 2026, que estreia com foco em eficiência energética e tecnologia embarcada. O grande destaque é o motor 1.0 TSI turbo flex, capaz de entregar médias superiores a 16 km/l com gasolina em ciclo rodoviário, consolidando o hatch como um dos mais econômicos da categoria.

Foto: Divulgação.
Evolução sem ruptura
O novo Polo mantém a plataforma já conhecida, mas recebeu ajustes estratégicos para se manter competitivo em um mercado cada vez mais disputado. A marca apostou em evoluções pontuais, sem encarecer a linha, ampliando o pacote tecnológico e refinando o acabamento interno.
Versões disponíveis
A gama 2026 foi organizada em quatro configurações, cada uma voltada para um perfil específico de consumidor:
- Track 1.0 MPI MT – versão mais acessível, com foco em custo baixo e simplicidade mecânica.
- Robust 1.0 MPI MT – voltada para frotistas e uso intenso, priorizando durabilidade.
- Sense 1.0 TSI AT – combina motor turbo, câmbio automático e mais tecnologia.
- Highline 200 TSI AT – topo da gama, com acabamento superior e pacote completo de conveniência.
As versões de entrada utilizam o motor 1.0 MPI aspirado, que entrega cerca de 13 km/l com gasolina em ciclo urbano, enquanto as mais caras trazem o 1.0 TSI, responsável pelos melhores números de consumo e desempenho.
Motor 1.0 TSI: eficiência e desempenho
O propulsor turbo flex mantém os 116 cv com etanol e torque robusto já em baixas rotações, garantindo acelerações e retomadas mais ágeis sem comprometer a economia. Esse equilíbrio coloca o Polo em posição de destaque entre os compactos mais racionais do mercado.
Tecnologia e conforto
Além da eficiência mecânica, o Polo 2026 recebeu melhorias no uso cotidiano:
- Faróis de LED
- Painel digital completo
- Volante multifuncional
- Central multimídia atualizada com espelhamento
- Ar-condicionado digital (na versão Highline)
- Detalhes internos mais refinados
Enquanto isso, as versões de entrada seguem práticas e econômicas, mantendo o foco em reduzir o custo por quilômetro rodado.
Com informações do Garagem 360.




