A transição para a mobilidade elétrica não está apenas mudando o jeito de dirigir, mas também revolucionando a forma como os veículos são mantidos. Com a popularização dos carros elétricos e híbridos no Brasil, cresce a dúvida: afinal, a manutenção é realmente até 50% mais barata, como afirmam fabricantes e especialistas?
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Menos peças, menos custos
Segundo Caroline Rocha, gerente regional de pós-venda da Osten Motors, praticamente tudo muda quando se compara um carro elétrico a um modelo a combustão. Os EVs possuem muito menos componentes mecânicos sujeitos a desgaste, o que reduz tanto o custo como a frequência das revisões.
Itens como óleo do motor, velas, correias e filtros específicos simplesmente não existem nos elétricos. Isso gera economia direta e diminui o tempo de permanência na oficina. A redução pode chegar a 50% nas despesas, além de intervalos de revisão mais espaçados.
BYD: revisões simplificadas
A BYD, uma das marcas que mais avançam no país, adota um cronograma de revisões ampliado:
- Modelos 100% elétricos (Dolphin, Yuan, Seal): revisões a cada 20 mil km ou 12 meses. Nas ímpares, troca apenas do filtro do ar-condicionado; nas pares, fluídos de freio e transmissão.
- Modelos híbridos (Song, King, Shark): revisões a cada 12 mil km ou 12 meses, com tempo de serviço semelhante ao de carros tradicionais, já que combinam motor elétrico e motor a combustão.
Segundo Eduardo Santos, gerente de pós-vendas da BYD Osten, os elétricos da marca passam em média apenas 2,5 horas na oficina.
BMW: manutenção sob medida
A BMW segue outro caminho. Nos modelos eletrificados, utiliza o sistema Condition Based Service (CBS), que avalia o uso real do carro e determina a hora exata da revisão.
- Elétricos BMW: revisões em média a cada dois anos.
- Híbridos BMW: inspeções anuais.
De acordo com Marcelo Tavares, gerente de pós-vendas da BMW Osten, dois proprietários do mesmo modelo podem ter prazos diferentes, dependendo do trânsito e do tipo de trajeto. Quem roda mais em modo elétrico prolonga a vida útil do motor a combustão.
O novo desafio: o software
Curiosamente, os proprietários de elétricos e híbridos raramente voltam à concessionária por problemas mecânicos. A maior parte das visitas é motivada por dúvidas sobre o software, já que muitos modelos funcionam como verdadeiros “smartphones sobre rodas”. Configurações de ar-condicionado, travamento automático e alertas de luzes estão entre as questões mais comuns.
Conclusão
Com menos peças, revisões mais longas e tecnologia avançada, os carros elétricos e híbridos representam uma revolução silenciosa na manutenção automotiva. O consumidor ganha em economia, tempo e confiabilidade. Para quem busca eficiência e custo-benefício no dia a dia, entender esses novos cuidados é essencial — e confirma que, sim, a manutenção pode ser até 50% mais barata do que nos modelos tradicionais.
Com informações do News Motor.
