A BYD acaba de entrar para a história da engenharia automotiva com o Yangwang U9 Xtreme. O supercarro elétrico completou o desafiador circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, em 6 minutos e 59,157 segundos — tornando-se o primeiro modelo 100% elétrico a romper a barreira dos sete minutos no traçado conhecido como o mais exigente do mundo.
Foto: Divulgação.
O feito, registrado em agosto, é resultado de mais de um ano de testes intensivos no circuito. A marca chinesa também já havia impressionado ao atingir 496,22 km/h no circuito ATP Papenburg, garantindo ao U9 Xtreme o título de carro elétrico mais rápido do planeta. A versão U9 Track Edition também não ficou atrás, alcançando 472,41 km/h.
Engenharia de ponta e desempenho extremo
Para alcançar tais marcas, a BYD equipou o U9 Xtreme com uma arquitetura elétrica de 1.200 volts — a primeira do tipo em escala global. O modelo conta com quatro motores de alto desempenho que giram a 30 mil rpm e entregam mais de 3.000 cavalos de potência.
Durante os testes em Nürburgring, o carro foi pilotado pelo alemão Moritz Frankz, veterano em competições de GT e com mais de 10 mil horas de experiência no circuito. A preparação incluiu sistema de resfriamento aprimorado, freios de titânio com discos de carbono-cerâmica e pneus desenvolvidos especialmente para o desafio.
Produção limitada e presença sul-americana
O Yangwang U9 Xtreme será comercializado em tiragem limitada de apenas 30 unidades. A primeira delas foi adquirida pelo piloto brasileiro Leo Sanchez, reforçando o interesse da marca no mercado sul-americano.
BYD na elite dos superelétricos
Com os recordes em Nürburgring e Papenburg, a BYD se posiciona entre os grandes nomes da indústria de supercarros, como Bugatti e Rimac. A marca chinesa mostra que desempenho extremo e tecnologia sustentável podem andar lado a lado — e promete novos avanços nos próximos meses.
Com informações do Garagem News Motor.
