A Honda anunciou oficialmente o fim da produção da CBR 650R no Brasil, encerrando um ciclo de seis anos da esportiva de quatro cilindros no mercado nacional. A decisão, que surpreendeu fãs e entusiastas, faz parte de uma mudança estratégica da montadora japonesa, que agora concentra seus esforços na versão naked da mesma família: a CB 650R.
Foto: Divulgação.
Segundo a fabricante, o foco passa a ser a CB 650R atualizada, que incorpora a nova tecnologia E-Clutch — sistema de embreagem eletrônica que permite trocas de marcha sem o uso do manete. A CBR 650R já havia deixado de aparecer no site oficial da Honda, e a confirmação da descontinuação reforça a aposta em modelos mais versáteis e tecnológicos.
Apesar da saída do modelo do mercado brasileiro, a CBR 650R continua em produção na Europa, onde permanece como uma das esportivas mais populares da marca. Por lá, o modelo já conta com E-Clutch e novas opções de cores para a linha 2026. A Honda informou que mais de 4.500 unidades foram vendidas no continente apenas em 2025.
Com a saída da CBR 650R, a CB 650R passa a ser a única representante da linha com motor de quatro cilindros no Brasil. Para 2026, o modelo naked chega com novidades importantes:
- Tecnologia E-Clutch: embreagem eletrônica para trocas de marcha sem manete
- Design Neo Sports Café: mistura de elementos clássicos e modernos
- Painel TFT: tela colorida com mais informações e conectividade
- Motor 649 cm³: entrega 88,4 cv de potência, mantendo o desempenho consagrado da linha
A decisão da Honda reflete uma tendência de mercado voltada à inovação e à praticidade, mantendo o legado esportivo da marca em um formato mais adaptado às novas demandas dos consumidores brasileiros.
Com informações do Garagem 360.
