6 hábitos que estão destruindo seu câmbio automático sem você perceber

0
18

O câmbio automático conquistou os motoristas brasileiros com sua proposta de conforto e praticidade. Hoje, ele domina as vendas de carros novos no país. No entanto, apesar da facilidade de uso, muitos condutores ainda cometem erros que comprometem a vida útil da transmissão — e os reparos podem custar caro.

Foto: iStock.

Confira os seis hábitos mais prejudiciais ao câmbio automático e saiba como evitá-los:

1. Ignorar a troca de óleo da transmissão

Assim como o motor, o câmbio automático depende de lubrificação adequada. Ignorar a troca do fluido pode causar superaquecimento e desgaste das engrenagens. Mesmo em modelos com câmbio CVT ou de dupla embreagem, a manutenção é essencial. Em uso urbano intenso, a troca deve ocorrer entre 40 mil e 60 mil km.

2. Segurar o carro em rampas com o acelerador

Usar o acelerador para manter o carro parado em subidas é um erro comum, especialmente entre motoristas iniciantes. Essa prática sobrecarrega o conversor de torque e pode danificar o sistema. O ideal é usar o freio de estacionamento ou o assistente de partida em rampa.

3. Trocar de marcha com o carro em movimento

Mudar da posição Drive (D) para Ré (R) sem parar completamente o veículo causa impactos diretos nas engrenagens internas. Sempre pare o carro antes de alterar a posição da alavanca para evitar danos à transmissão.

4. Fazer arrancadas bruscas e acelerar em excesso

Acelerações fortes elevam a temperatura do fluido interno e aceleram o desgaste do câmbio. A prática de acelerar em Neutro (N) e engatar o Drive (D) em seguida também é altamente prejudicial e deve ser evitada.

5. Exceder o limite de carga do veículo

Rodar com excesso de peso ou rebocar carretas sem homologação sobrecarrega a transmissão. Respeite os limites indicados no manual do proprietário para evitar superaquecimento e falhas mecânicas.

6. Estacionar apenas com o câmbio em “P”

A posição “P” aciona uma trava mecânica, mas não deve ser usada sozinha em locais inclinados. O correto é acionar primeiro o freio de estacionamento e depois engatar o “P”. Em modelos com freio eletrônico, esse processo costuma ser automático.

Dirigir com atenção prolonga a vida útil do câmbio

Adotar hábitos corretos ao volante e realizar a manutenção preventiva são atitudes que garantem o bom funcionamento da transmissão automática por muitos anos. Evitar manobras bruscas, respeitar os limites do veículo e seguir as recomendações do fabricante são passos simples que fazem toda a diferença.

Com informações do News Motor.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here