Embora seja uma peça pequena e muitas vezes ignorada, o pito do pneu — também conhecido como válvula — desempenha um papel fundamental na segurança e no desempenho do veículo. Responsável por manter a pressão correta dos pneus, ele influencia diretamente na economia de combustível, na estabilidade do carro e na prevenção de acidentes.
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Com o tempo, o pito pode sofrer desgaste por exposição ao calor, sujeira, atrito e oxidação. Quando danificado, ele compromete a vedação do ar, provocando perda de pressão constante e exigindo calibragens frequentes. Um dos testes mais simples para identificar vazamentos é borrifar água com sabão sobre a válvula: se surgirem bolhas, é sinal de que há escape de ar e o componente precisa ser substituído.
Outros sinais de alerta incluem dificuldade ao encaixar a bomba de ar e resistência na entrada de ar durante a calibragem — indícios de que o núcleo da válvula pode estar comprometido.
Existem dois tipos principais de pito:
- Schrader: comum em carros e motos
- Presta: mais utilizado em bicicletas de alto desempenho
Especialistas recomendam que o pito seja trocado sempre que os pneus forem substituídos. Reaproveitar válvulas antigas é um erro que pode gerar gastos inesperados e colocar a segurança em risco.
A negligência com esse componente pode resultar em:
- Maior consumo de combustível, devido ao aumento da resistência ao rolamento
- Estabilidade comprometida, afetando a aderência em curvas e frenagens
- Risco de acidentes, especialmente em casos de perda repentina de pressão
Para prolongar a vida útil do pito, é essencial manter a tampa protetora bem ajustada, evitando a entrada de sujeira e umidade que podem danificar o núcleo.
Em resumo, cuidar do pito do pneu é um gesto simples, mas que pode fazer toda a diferença na segurança e no desempenho do veículo.
Com informações do News Motor.
