O mercado brasileiro de veículos leves eletrificados encerrou março de 2026 em ritmo acelerado, com 35.356 unidades vendidas, o melhor resultado mensal já registrado pela série histórica da ABVE. O desempenho representa alta de 42% em relação a fevereiro, quando foram comercializados 24.885 veículos, e um salto de 146% na comparação com março de 2025, que havia fechado com 14.380 unidades. Em um cenário de expansão também do mercado total de leves, os eletrificados passaram a responder por 14% das vendas do mês, consolidando a eletromobilidade como um segmento cada vez mais relevante no país.
Na avaliação da entidade, esse avanço reflete um ambiente mais favorável ao setor, especialmente após duas medidas adotadas em São Paulo: a Lei 18.403, sancionada em 18 de fevereiro, que garantiu o direito de instalação de pontos de recarga em vagas de garagem de edifícios residenciais, e a atualização da Instrução Técnica 41, divulgada em 17 de março pelo Corpo de Bombeiros paulista, estabelecendo parâmetros de segurança para esses equipamentos. A combinação entre segurança regulatória e estímulo à infraestrutura ajudou a fortalecer a confiança de consumidores, síndicos e condôminos, reduzindo barreiras para a adoção dos modelos elétricos.
Os números do trimestre mostram que março não foi um ponto fora da curva, mas parte de uma tendência robusta. Entre janeiro e março, o país acumulou 83.947 emplacamentos de eletrificados, mais que o dobro do registrado no mesmo período de 2025, quando o volume havia sido de 39.924 unidades. O market share também se manteve em patamar elevado: 15% em janeiro, 14% em fevereiro e 14% em março, após o fechamento de 2025 com média anual de 9% e 223.912 unidades vendidas. O dado indica que o consumidor brasileiro já começa a incorporar de forma mais consistente os eletrificados em sua decisão de compra.
Os modelos plug-in seguiram liderando essa expansão. Dos 35.356 eletrificados vendidos em março, 26.440 unidades, ou 75% do total, foram de veículos com recarga externa. Os 100% elétricos (BEV) somaram 14.073 unidades, equivalentes a 39,8% do mercado do mês, com crescimento de 62% sobre fevereiro e de expressivos 193% frente a março do ano passado. Já os híbridos plug-in (PHEV) alcançaram 12.367 vendas, participação de 35%, alta de 47,4% no comparativo mensal e de 78% no anual. O avanço mostra que, além de ganhar escala, o mercado brasileiro começa a diversificar seu mix tecnológico dentro da eletrificação.
Os híbridos sem recarga externa também seguem em expansão e ampliam presença no mercado. Em março, os HEV e HEV Flex totalizaram 8.916 unidades, ou 25% de todos os eletrificados vendidos no mês. Os HEV chegaram a 3.992 unidades, com crescimento de 4% frente a fevereiro e impressionantes 308% sobre março de 2025. Já os HEV Flex atingiram 4.924 vendas, avançando 24% no mês e 197% em um ano. Embora a liderança da expansão esteja com os plug-in, os híbridos convencionais ajudam a consolidar a presença da eletrificação em faixas distintas do mercado e entre consumidores com diferentes perfis de uso.
Fora da estatística principal da ABVE, os micro-híbridos (MHEV) também mantiveram trajetória de alta. Foram 4.600 unidades vendidas em março, com crescimento de 44% sobre fevereiro e de 30% em relação a março de 2025. Os modelos 12V responderam por 3.016 unidades, enquanto os 48V somaram 1.584. Apesar de não entrarem na contagem oficial de eletrificados da entidade, esses veículos mostram que a transição tecnológica no setor automotivo brasileiro ocorre em diferentes camadas. Regionalmente, o Sudeste liderou as vendas com 16.263 unidades (46% do total), seguido por Sul (6.268), Nordeste (6.166), Centro-Oeste (5.045) e Norte (1.614). Entre os estados, São Paulo ficou em primeiro lugar, com 10.354 veículos vendidos, à frente de Distrito Federal (2.928) e Minas Gerais (2.904). No recorte por cidades, a capital paulista liderou com 3.747 unidades, seguida por Brasília (2.928) e Belo Horizonte (1.781).
Fonte: ABVE
