O transporte intermunicipal do Rio de Janeiro iniciou testes com um ônibus 100% elétrico na tradicional linha 100D, que liga Niterói à capital fluminense. A operação, conduzida pela Viação Mauá, integra o programa RJ Eletro e marca um avanço importante na adoção de tecnologias limpas fora dos sistemas urbanos.
O veículo em teste é o modelo Ankai OE-12, equipado com baterias de alta capacidade e autonomia estimada de aproximadamente 350 quilômetros, permitindo operação em trajetos regulares sem necessidade de recargas frequentes. O projeto tem caráter experimental e busca avaliar a viabilidade técnica, operacional e econômica da tecnologia em condições reais.
Durante essa fase, não haverá qualquer impacto na tarifa paga pelos passageiros. O foco está na coleta de dados comparativos em relação aos ônibus convencionais, incluindo indicadores como consumo energético, custos de manutenção, desempenho em diferentes condições de tráfego e confiabilidade do serviço.
Além da eficiência energética, o veículo oferece recursos de conforto e acessibilidade, como piso baixo, rampa para pessoas com deficiência, ar-condicionado, tomadas USB e monitoramento interno por câmeras. Outro destaque é o funcionamento silencioso, que contribui para a redução da poluição sonora nas áreas urbanas.
A iniciativa representa um passo estratégico para a eletromobilidade no estado, especialmente por testar a tecnologia em um corredor de alta demanda. Os resultados devem orientar futuras decisões, incluindo a próxima licitação do transporte intermunicipal, que poderá incorporar diretrizes voltadas à sustentabilidade e ao uso de veículos menos poluentes.
Fonte: Jornalismo de Transporte
