Um levantamento da consultoria LandRoads colocou novamente a confiabilidade dos carros chineses em debate ao divulgar um ranking de qualidade baseado em reclamações registradas ao longo de 2025. Entre as fabricantes analisadas, a BYD — atualmente uma das maiores produtoras globais de veículos elétricos e em forte expansão no Brasil — apareceu abaixo da média da indústria automotiva chinesa.
O estudo utiliza o chamado Índice de Risco de Qualidade, indicador que mede a quantidade de problemas relatados pelos proprietários: quanto menor a pontuação, melhor o desempenho da marca. A média geral da indústria na China ficou em 215 pontos, enquanto a BYD registrou 224 pontos, posicionando-se abaixo do desempenho médio. Em contraste, algumas fabricantes premium apresentaram índices significativamente melhores, como Avatr (180 pontos), Zeekr (181) e Geely Galaxy (183). Outras marcas avaliadas incluíram Wey (202) e Denza (210).
A pesquisa analisou 6.950 ocorrências de defeitos relatadas por proprietários de veículos, revelando que a maior parte das reclamações envolve acabamento interno e sistemas eletrônicos. Entre os problemas mais citados estão ruídos internos no veículo (24,6%), falhas em componentes da carroceria (18%) e erros em sistemas inteligentes ou eletrônicos (17,3%). Somados, esses três fatores representam mais de 60% das ocorrências registradas.
Outro ponto destacado pelo relatório é que algumas marcas chinesas de perfil premium já se aproximam do nível de qualidade de montadoras europeias tradicionais. Para comparação, o ranking indica 163 pontos para a BMW e 172 pontos para a Audi, valores relativamente próximos aos registrados por Avatr e Zeekr.
Segundo a análise, parte dos problemas observados está ligada à rápida introdução de tecnologias embarcadas — como assistentes de condução, sistemas digitais e softwares de integração veicular — fenômeno descrito como “zona de risco de alto equipamento”, quando novas soluções tecnológicas chegam ao mercado antes de amadurecer plenamente.
Para mercados em expansão de veículos chineses, como o brasileiro, o levantamento indica que a próxima fase da competição global não será apenas tecnológica ou de preço, mas também de confiabilidade e durabilidade. Enquanto algumas fabricantes da China já rivalizam com marcas europeias em qualidade, outras ainda enfrentam desafios para consolidar sua reputação internacional.
Fonte: Portal do Trânsito
