Lançadas em 1996, as séries Flecha Azul V, VI e VII marcaram uma das fases mais emblemáticas do transporte rodoviário brasileiro. Integrando a frota da tradicional Viação Cometa, os modelos consolidaram avanços em conforto, tecnologia embarcada e desempenho mecânico, tornando-se referência no segmento executivo e leito de longa distância.
O Flecha Azul V deu continuidade à identidade visual e operacional da empresa, incorporando melhorias estruturais e refinamentos técnicos. Já o Flecha Azul VI trouxe um diferencial relevante para a época: ar-condicionado com controle eletrônico de temperatura, tecnologia ainda pouco difundida no Brasil nos anos 1990. A versão leito foi equipada com sistema Thermo King Super D-3, garantindo climatização eficiente em viagens interestaduais prolongadas.
Ainda em 1996, o Flecha Azul VII representou um salto conceitual, com foco na ergonomia e na experiência do passageiro. O interior foi modernizado e passou a contar com poltronas reclináveis com pistão a gás, braços móveis e acabamento superior, além de melhorias voltadas também ao posto do motorista. No conjunto mecânico, destacava-se o motor Scania DSC11, com 360 cavalos de potência e torque de 165 kgfm, reconhecido pela durabilidade e confiabilidade nas rotas de longa distância.
A incorporação dessas séries à frota da Cometa simbolizou mais que uma renovação operacional: representou um momento de protagonismo tecnológico no setor. A combinação de potência elevada, climatização eletrônica e atenção à ergonomia elevou o padrão do transporte rodoviário premium no país, em um período em que o ônibus ainda era protagonista absoluto nas viagens interestaduais.
Do ponto de vista da mobilidade, a geração Flecha Azul contribuiu para fortalecer o transporte coletivo rodoviário como alternativa confortável e competitiva frente ao transporte individual e, posteriormente, ao crescimento do modal aéreo. Ao investir em tecnologia e qualidade de serviço, a Viação Cometa ajudou a consolidar a percepção de que viagens longas de ônibus poderiam oferecer segurança, desempenho e experiência superior ao passageiro.
Três décadas depois, os modelos V, VI e VII permanecem na memória do setor como ícones de uma fase de transformação, em que inovação técnica e foco no usuário redefiniram o conceito de rodoviário premium no Brasil.
Fonte: Viaje Mais
