O Fiat Fastback consolidou a presença da marca no segmento de SUVs cupê no Brasil, destacando-se pelo design arrojado, bom espaço interno e porta-malas de 516 litros, um dos maiores da categoria. Com arquitetura compartilhada com o Pulse, mas carroceria exclusiva, o modelo se apresenta em diferentes versões que variam em preço, motorização e proposta.
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A versão de entrada, Audace, aparece no mercado de usados a partir de R$ 94.900. Equipada com motor 1.0 turbo flex de 130 cv e câmbio CVT, oferece desempenho adequado para o dia a dia e consumo médio de até 14,6 km/l na estrada. A lista de equipamentos inclui seis airbags, controle de estabilidade, ar-condicionado automático e central multimídia com espelhamento sem fio.
Logo acima está a Impetus, encontrada a partir de R$ 98.900. Mantém o mesmo motor 1.0 turbo, mas adiciona tecnologias de assistência à condução, como frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa e faróis em LED. O painel passa a ser totalmente digital e o acabamento interno ganha refinamento.
A Limited Edition, anunciada a partir de R$ 105.900, marca a transição para o motor 1.3 turbo flex de 185 cv e câmbio automático de seis marchas. O desempenho é superior, especialmente em retomadas, e o consumo fica em torno de 12,3 km/l na estrada. O pacote inclui bancos em couro, rodas de 18 polegadas e todos os itens de segurança ativa presentes na versão anterior.
No topo da gama está o Abarth, versão esportiva que parte de R$ 124.900. Com o mesmo motor 1.3 turbo de 185 cv, mas calibrado para maior desempenho, acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. A suspensão, direção e câmbio recebem ajustes específicos, e o modelo conta com detalhes exclusivos como escapamento esportivo, bancos com maior apoio lateral e modo de condução Poison, que melhora a resposta do acelerador.
O Fiat Fastback, em suas diferentes versões, oferece opções que vão do equilíbrio entre preço e conteúdo até a esportividade pura. No mercado de usados, o SUV cupê se mostra versátil, atendendo tanto quem busca conforto e tecnologia quanto quem deseja desempenho mais apurado.
Com informações do Autoesporte.
