A Volkswagen prepara novidades importantes para o mercado brasileiro com os projetos A-SUV e Saga, que darão origem às novas gerações do Taos e do T-Roc. Produzidos em São Bernardo do Campo (SP) a partir de 2027, os modelos serão os primeiros da marca fabricados no país a contar com freio de estacionamento eletrônico, item já presente em rivais como Fiat Fastback, Hyundai Creta e Jeep Compass, mas inédito entre os nacionais da montadora alemã.
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Além da estreia do freio eletrônico, os SUVs também marcarão a chegada dos motores híbridos flex. O conjunto 1.5 TSI Evo2 será oferecido em duas configurações: híbrido leve (MHEV), com 150 cv, e híbrido pleno (HEV), com 170 cv. Inicialmente, os propulsores virão importados do México, com previsão de nacionalização apenas em 2031.
O projeto A-SUV será o sucessor direto do Taos, enquanto o Saga trará a versão brasileira do T-Roc, posicionada entre o T-Cross e o Taos. Ambos serão construídos sobre a plataforma MQB37, também chamada MQB Evo, e terão dimensões compatíveis com SUVs médios.
A fábrica da Anchieta passará por adaptações técnicas em maio deste ano para receber a nova plataforma. O T-Roc nacional deve ser lançado primeiro, no segundo semestre de 2027, seguido pela nova geração do Taos em 2028.
Com isso, a Volkswagen poderá ter até cinco SUVs produzidos simultaneamente no Brasil: Tera, Nivus, T-Cross, novo T-Roc e novo Taos. A estratégia reforça a aposta da marca em eletrificação e tecnologia, além de ampliar a competitividade frente a rivais já consolidados no segmento.
Com informações do Autoesporte.
