A Audi apresentou oficialmente o novo RS5, primeiro esportivo híbrido plug-in da história da fabricante alemã. O modelo chega em duas carrocerias, sedã e perua Avant, com desempenho de alto nível para rivalizar diretamente com o BMW M3.
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O conjunto mecânico combina motor 2.9 V6 biturbo a gasolina com um propulsor elétrico integrado à transmissão automática de oito marchas. A potência total é de 639 cv e o torque atinge 84,1 kgfm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e velocidade máxima de 285 km/h.
A bateria de 22 kWh garante autonomia elétrica de até 87 km e suporta recarga em corrente alternada de até 11 kW. O sistema de tração integral Quattro foi atualizado com diferencial central que melhora a performance em curvas. O modelo ainda oferece “modo drift”, liberando potência máxima por 10 segundos em manobras intensas.
Visualmente, o RS5 é 90 mm mais largo que o A5 convencional e aposta em linhas agressivas, com grade em colmeia, faróis exclusivos e difusor traseiro com ponteiras ovais. As rodas podem ser de 20 ou 21 polegadas. No interior, há acabamento em preto brilhante, bancos esportivos com função de massagem e sistema multimídia com três telas sensíveis ao toque.
Na Europa, as vendas começam nos próximos meses, com preços a partir de 106.200 euros (cerca de R$ 653 mil) para o sedã e 107.850 euros (R$ 664 mil) para a versão Avant. Outros mercados receberão o esportivo apenas em 2027.
Com potência superior ao rival BMW M3 Competition e tecnologia híbrida inédita na linha RS, o novo Audi RS5 marca uma virada na estratégia da marca, que passa a unir desempenho extremo com eletrificação.
Com informações do Autoesporte.
