O início de 2026 trouxe um novo rigor na fiscalização de veículos modificados. Com base na Resolução 806 do Contran, o Detran passou a reprovar em vistoria qualquer carro com menos de 10 centímetros de altura em relação ao solo. A medida já resultou no bloqueio imediato do CRLV e na apreensão de centenas de veículos rebaixados considerados irregulares.
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A chamada “regra dos 10 cm” estabelece que o ponto mais baixo da carroceria ou do chassi deve manter distância mínima de 100 milímetros do solo. Além disso, os testes de esterçamento verificam se rodas e pneus não tocam a estrutura do veículo durante o giro total da direção.
Circular com o carro fora dos padrões é infração gravíssima, prevista no artigo 230, inciso VII, do Código de Trânsito Brasileiro. A penalidade inclui multa de R$ 293,47, sete pontos na CNH e retenção do veículo para regularização. Caso não seja possível ajustar a suspensão no local, o carro é guinchado para o pátio, gerando custos adicionais de remoção e diárias.
Segundo o Detran, o objetivo não é apenas estético, mas sim de segurança viária. Suspensões muito baixas comprometem a geometria do veículo, afetam a distribuição de frenagem e podem causar perda de aderência em pisos irregulares. Além disso, o contato constante com o solo danifica componentes estruturais e linhas de combustível ou freio.
Para quem deseja manter o carro rebaixado dentro da legalidade, o processo exige autorização prévia do Detran, inspeção técnica em uma Instituição Licenciada para emissão do Certificado de Segurança Veicular (CSV) e atualização do CRLV com a observação de “suspensão modificada”.
A medida reforça a tentativa de equilibrar a paixão por modificações automotivas com a necessidade de preservar a segurança nas ruas e rodovias brasileiras.
Com informações do Garagem 360.
