A Hyundai confirmou o fim da produção da Santa Cruz ainda em 2026, encerrando a trajetória da picape intermediária lançada em 2021 nos Estados Unidos. O modelo, baseado na plataforma do Tucson, não terá nova geração e deixa o mercado após vendas abaixo das expectativas.
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Vendas aquém do esperado
Em seu melhor desempenho, em 2023, a Santa Cruz registrou 36.675 unidades vendidas. No ano seguinte, o número caiu para 25.499, uma retração de 29%. A Ford Maverick, principal concorrente, emplacou 155.051 unidades em 2025, consolidando liderança absoluta no segmento.
Produto bem avaliado, mas mal posicionado
Apesar de ser considerada uma picape com bom projeto, a Santa Cruz não conseguiu competir em preço nem oferecer versões voltadas ao trabalho, como a rival da Ford. Outro ponto negativo foi a ausência de opções híbridas, cada vez mais valorizadas no mercado norte-americano. O modelo oferecia motores 2.5 aspirado de 190 cv e 2.5 turbo de 275 cv, ambos com câmbio automático de oito marchas.
Futuro da marca no segmento
A saída da Santa Cruz não significa o fim das ambições da Hyundai no mercado de picapes. A fabricante já trabalha em um novo modelo médio, com chassi separado da carroceria, para disputar espaço com Toyota Tacoma, Ford Ranger e Nissan Frontier. O lançamento está previsto para 2029 nos Estados Unidos.
No Brasil, a Hyundai planeja entrar no segmento em parceria com a Chevrolet. A estratégia prevê uma picape intermediária para rivalizar com a Fiat Toro e outra maior para enfrentar a Toyota Hilux, ambas com chegada estimada até 2030.
Com informações do Auto Esporte.
