A Jeep prepara uma atualização significativa para o Commander 2027, que chegará ao Brasil equipado com tecnologia híbrida leve (MHEV) de 48 volts. A novidade marca um passo importante da Stellantis rumo à eletrificação parcial, atendendo às novas exigências de consumo e emissões e reforçando a competitividade do SUV médio no mercado nacional.
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O sistema MHEV funciona como um assistente inteligente ao motor a combustão. Diferente dos híbridos convencionais, ele utiliza um pequeno motor elétrico que auxilia em arrancadas e retomadas, além de oferecer torque extra imediato. Essa arquitetura permite tanto um “boost” de potência quanto a possibilidade de desligar o motor térmico em velocidades de cruzeiro, garantindo maior eficiência energética e economia de combustível, especialmente em uso urbano.
Para a linha 2027, três versões receberão o novo conjunto: Longitude, Limited e Overland. Todas terão câmbio automático de seis marchas da fabricante Aisin e contarão com ganhos de 28 cv e 5,6 kgfm de torque adicionais. A bateria de 0,9 kWh será posicionada sob o banco do motorista, sem comprometer o espaço interno ou o porta-malas de sete lugares. O sistema é recarregado automaticamente pelo motor e pelas frenagens regenerativas, dispensando tomadas externas.
Na prática, o condutor terá um veículo mais ágil e silencioso. O torque extra elimina o atraso comum em motores turbo, tornando ultrapassagens mais seguras e a condução mais confortável. A Jeep promete que o Commander 2027 será uma das opções mais eficientes de sua categoria, competindo diretamente com SUVs importados que já utilizam tecnologias semelhantes.
A estreia oficial está prevista para o início do segundo semestre de 2026, com pré-venda iniciada nos meses anteriores. Pequenos ajustes visuais devem marcar a chegada da linha híbrida, mas o foco estará na eficiência e na experiência de direção. A estratégia reforça o compromisso da Stellantis em liderar a transição energética no Brasil, unindo o conforto já conhecido do Commander à economia de um sistema híbrido leve.
Com informações do Garagem 360.
