Com o preço dos combustíveis em alta, muitos motoristas buscam estratégias para economizar gasolina. Uma prática comum é manter o giro do motor muito baixo, acreditando que isso reduz o consumo. No entanto, especialistas alertam que essa conduta pode gerar o efeito contrário e comprometer seriamente a vida útil do veículo.
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O problema ocorre principalmente em carros com câmbio manual, quando o condutor insiste em acelerar em marchas altas sem reduzir. Nessa condição, o motor trabalha fora da faixa ideal, engasga por falta de torque e opera sob carga excessiva. O resultado é perda de desempenho, aumento do consumo e maior desgaste dos componentes internos.
Quando o acelerador é pressionado com o giro abaixo de 2 mil rpm, surgem riscos como pré-ignição, elevação da pressão nos cilindros e aumento da temperatura. Pistões, molas e cilindros sofrem desgaste antecipado, enquanto o óleo perde propriedades e favorece a formação de depósitos de carbono. Em partidas a frio, a umidade intensifica o problema, criando compostos ácidos que atacam as paredes dos cilindros e reduzem a compressão.
A consequência é clara: revisões mais frequentes e prejuízos que podem chegar a milhares de reais. Para evitar danos, especialistas recomendam observar o conta-giros e reduzir a marcha sempre que necessário. Marchas altas devem ser usadas apenas em velocidade constante, como em rodovias. No trânsito urbano, o ideal é antecipar reduções e privilegiar retomadas suaves.
Insistir no hábito de acelerar em giro baixo não poupa combustível. Ao contrário, aumenta o consumo e antecipa reparos caros. Abandonar essa prática é fundamental para preservar o motor e garantir eficiência no dia a dia.
Com informações do News Motor.
