O mercado automotivo brasileiro vive uma transformação silenciosa, mas acelerada. Desde 2023, quando modelos como BYD Dolphin e GWM Ora 03 quebraram a barreira dos preços elevados, os carros elétricos passaram a ocupar espaço de protagonismo. Com o avanço de marcas como GAC, Leapmotor e Geely entre 2024 e 2025, o consumidor brasileiro passou a enxergar custo-benefício e tecnologia como fatores centrais na escolha de um veículo.
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Agora, o próximo capítulo dessa expansão está previsto para 2026, com três novas montadoras chinesas preparando sua entrada no país. Todas apostam na eletrificação, mas com estratégias voltadas a diferentes públicos.
Smart
A Smart retorna ao mercado em parceria com a Mercedes-Benz e o Grupo Geely. Reformulada globalmente, a marca aposta em SUVs elétricos maiores, como os modelos Smart #1 e Smart #3, ambos com conjunto elétrico de 272 cv, compartilhado com Zeekr X e Volvo EX30.
Changan
A Changan prepara sua volta ao Brasil em parceria com a Caoa, podendo adotar o nome Caoa Changan. O anúncio oficial deve ocorrer no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro. O portfólio incluirá SUVs híbridos, elétricos e a combustão, com destaque para os modelos Uni-T e Avatr 1, já vistos em testes no país.
Lynk & Co
Sob o guarda-chuva do Grupo Geely, a Lynk & Co chega para disputar o segmento premium. A marca, controlada pela Zeekr, deve trazer inicialmente os modelos Lynk & Co 01 e 06, ambos híbridos e com plataformas compartilhadas com a Volvo.
Conclusão
Com Smart, Changan e Lynk & Co, o Brasil deve receber em 2026 uma nova onda de eletrificação e diversidade de opções. A chegada dessas marcas intensifica a disputa tecnológica e pressiona concorrentes tradicionais a rever estratégias, consolidando o país como um dos mercados mais dinâmicos da América Latina para veículos eletrificados.
Com informações do News Motor.
