O ano de 2026 começa com mudanças profundas no mercado automotivo brasileiro. As novas normas de emissão do Proconve L8 e a estratégia das montadoras em renovar seus portfólios estão decretando o fim de modelos tradicionais que marcaram gerações. Ícones como Saveiro e HB20S estão entre os veículos que podem se despedir das ruas nos próximos meses.
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A Renault Oroch, que inaugurou o segmento de picapes intermediárias, já vinha perdendo espaço desde 2025, quando a versão topo de linha Outsider foi descontinuada. Com a chegada da nova picape Niagara, prevista para este ano, a Oroch deve ser retirada definitivamente do mercado.
Outro modelo que se despede é o Suzuki Jimny Sierra. O carismático jipinho 4×4 não resistiu às novas regras de emissões e teve sua importação interrompida no fim de 2024. As últimas unidades disponíveis fazem parte de um lote residual que abasteceu o mercado em 2025, mas após o esgotamento do estoque, o modelo não será mais vendido no Brasil.
A Nissan também prepara mudanças. O Kicks original, rebatizado como Kicks Play para conviver com a nova geração, ainda vende bem, mas a chegada do SUV Kait, com características semelhantes e mesma motorização, torna inviável a manutenção do modelo antigo.
No segmento dos sedãs, o Hyundai HB20S é mais uma vítima da preferência crescente por SUVs. Enquanto o hatch HB20 deve receber uma reestilização, a versão sedã não terá continuidade. Em seu lugar, a marca aposta em um novo SUV compacto com motor 1.0 turbo para disputar espaço com Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera.
Por fim, a Volkswagen Saveiro, veterana com mais de 40 anos de mercado, deve seguir o destino de seus irmãos de plataforma Gol, Voyage e Parati. A montadora já anunciou a sucessora, a picape Udara, que terá versões de cabine simples e dupla para competir em um segmento superior, enfrentando rivais como Chevrolet Montana e Fiat Toro.
A saída desses modelos reflete uma transformação estrutural no setor automotivo brasileiro. A busca por eficiência energética, adequação às normas ambientais e a preferência dos consumidores por SUVs estão redesenhando o mercado. O resultado é o fim de carros consagrados que, por décadas, foram protagonistas nas ruas do país.
Com informações do Garagem 360.
