A Volkswagen confirmou que sua nova picape, conhecida internamente como Projeto Udara, terá de esperar mais alguns meses antes de chegar às ruas brasileiras. O modelo, que promete disputar diretamente o segmento das picapes intermediárias monobloco, só começará a ganhar forma na linha de montagem da fábrica de São José dos Pinhais (PR) na quarta semana de janeiro de 2026, em fase de produção piloto.
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Essa etapa inicial servirá para validar processos e ajustar a convivência da Udara com o T-Cross, SUV mais vendido do país e que compartilha a mesma linha de produção. A operação exige adaptações complexas na área de armação da carroceria traseira, previstas para ocorrer durante o recesso de fim de ano, entre 23 de dezembro e 12 de janeiro.
Apesar do avanço, fontes ligadas à fábrica indicam que a produção em série, destinada ao mercado consumidor, só deve começar no terceiro trimestre de 2026. Com isso, o lançamento comercial da picape ficará para a segunda metade do ano, adiando os planos da montadora em um momento de forte concorrência no setor.
O que esperar da Udara
A nova picape será posicionada estrategicamente entre a Saveiro e a Amarok, ocupando o espaço das intermediárias. Construída sobre a plataforma MQB, a mesma do T-Cross, a Udara promete entregar conforto de SUV aliado à robustez de carga.
Testes recentes revelaram que a suspensão traseira terá arquitetura semelhante à da Fiat Strada, reforçando a capacidade de carga e corrigindo uma crítica recorrente às picapes urbanas. O objetivo da Volkswagen é claro: enfrentar diretamente a Fiat Toro, líder absoluta do segmento, além de rivais como Chevrolet Montana e Renault Oroch.
A aposta da década
Com investimento estimado em R$ 3 bilhões, a Udara é considerada o projeto mais importante da Volkswagen no Brasil nesta década. A marca aposta que o atraso será compensado pela entrega de um produto maduro, capaz de disputar a liderança do segmento logo no lançamento.
O desafio é grande: a Toro consolidou-se como referência e mantém ampla vantagem nas vendas. Para a Volkswagen, a Udara precisa unir tecnologia alemã, robustez validada em território nacional e preço competitivo para conquistar espaço.
Com informações do Garagem 360.
