O mercado de carros híbridos usados no Brasil vem ganhando força desde 2023, impulsionado pela chegada de montadoras chinesas e pela maior oferta de modelos eletrificados. Antes raros nas ruas, os híbridos agora aparecem como alternativa econômica e sustentável para quem busca um seminovo.
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Marcas tradicionais como Toyota e Ford dividem espaço com fabricantes mais recentes, como BYD e GWM, ampliando a concorrência e a variedade de opções disponíveis.
Vantagens de preço
O principal atrativo dos híbridos usados é o valor mais baixo em comparação aos modelos novos.
- Toyota Corolla Altis Hybrid: novo a partir de R$ 199.990; versões 2020/2021 usadas entre R$ 130 mil e R$ 150 mil.
- BYD Song Plus: novo por R$ 249.990; seminovo por cerca de R$ 185 mil.
Essa diferença torna os híbridos usados mais acessíveis para consumidores que desejam entrar no universo dos eletrificados.
Baterias e garantias
As baterias são o ponto mais sensível na compra de um híbrido usado.
- Vida útil média: 10 anos, variando conforme o uso.
- Toyota Corolla Hybrid: bateria de 1,3 kWh, substituição em torno de R$ 17 mil.
- Modelos plug-in (como GWM Haval H6 PHEV): baterias maiores e mais caras.
A maioria dos fabricantes oferece garantia de oito anos, mas é essencial verificar as condições específicas no manual do proprietário.
Depreciação
Os híbridos sofrem maior desvalorização que os modelos a combustão. Em 2024, a média foi de 10,26%, reflexo da falta de familiaridade do público com a tecnologia.
- Modelos como GWM Haval H6 e BYD Song Plus apresentaram desvalorização menor, mostrando que podem ser boas opções de compra.
Conclusão
Adquirir um carro híbrido usado pode ser financeiramente vantajoso, desde que o comprador avalie:
- Condição geral do veículo.
- Garantia das baterias.
- Histórico de manutenção.
Com atenção aos detalhes e familiaridade com a tecnologia, o híbrido seminovo pode ser uma escolha estratégica para quem busca economia e sustentabilidade.
Com informações do News Motor.
