O mercado de veículos elétricos nos Estados Unidos sofreu uma retração significativa em outubro de 2025, logo após o encerramento do crédito fiscal federal de US$ 7.500, que vigorava até o final de setembro. Dados preliminares divulgados por montadoras que reportam resultados mensais revelam quedas expressivas nas vendas, especialmente entre os modelos que mais dependiam do subsídio para atrair consumidores.
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A antecipação de compras em setembro já indicava uma possível desaceleração, mas a magnitude da queda surpreendeu analistas. Modelos como o Honda Prologue, Kia EV6 e Hyundai Ioniq 5 registraram perdas de 81%, 71% e 63%, respectivamente, em relação ao mesmo período de 2024. O Genesis Electrified GV70 teve apenas 15 unidades vendidas, uma queda de 90% frente às 154 unidades comercializadas no ano anterior.
Até mesmo lançamentos recentes, como o Hyundai Ioniq 9 e o Kia EV9, viram suas vendas despencarem em comparação com os meses anteriores, sinalizando uma retração generalizada no interesse por veículos elétricos após o fim do incentivo.
A Ford, embora menos impactada, também registrou quedas em todos os segmentos: o Mustang Mach-E caiu 12%, a F-150 Lightning recuou 17% e a van E-Transit despencou 76%.
O cenário preocupa, especialmente porque quatro dos dez modelos elétricos mais vendidos até o terceiro trimestre de 2025 apresentaram quedas drásticas em outubro. Montadoras como Tesla, General Motors e Volkswagen ainda não divulgaram seus números, o que mantém a incerteza sobre o impacto total da retirada do subsídio.
Caso os dados do último trimestre confirmem essa tendência, o mercado de veículos elétricos nos EUA poderá enfrentar um obstáculo relevante para a adoção em massa, evidenciando a importância dos incentivos governamentais na transição energética.
Com informações do Garagem 360.
