A Ferrari está prestes a dar um passo histórico com o lançamento de seu primeiro supercarro 100% elétrico, o Elettrica, previsto para ser apresentado em 9 de outubro de 2025, durante o Dia do Mercado de Capitais. Apesar do investimento bilionário e da aposta na inovação, a marca italiana enfrenta forte resistência por parte de seus clientes mais tradicionais.
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Investimento e estrutura
Para viabilizar a transição, a Ferrari construiu o e-building, um complexo de 42.500 m² dedicado à produção de motores elétricos e baterias. O investimento total foi de 198 milhões de euros (cerca de R$ 1,27 bilhão), reforçando o compromisso da empresa com a eletrificação.
Modelo e adiamentos
O Elettrica será lançado em três fases e terá preço superior a 500 mil euros (aproximadamente R$ 3,2 milhões). Um segundo modelo elétrico, inicialmente previsto para 2026, foi adiado para 2028.
Resistência dos clientes
A paixão pelos motores a combustão ainda domina o mercado de supercarros. Para contornar essa resistência, a Ferrari aposta em soluções criativas, como o uso de um “oscilador harmônico” para simular o som dos motores tradicionais e uma colaboração com o designer Jony Ive, ex-Apple, para garantir um visual marcante.
Desempenho e autonomia
O Elettrica promete:
- Potência de 1.000 cv
- Aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos
- Autonomia superior a 500 km
- Carregamento ultrarrápido
Todos os componentes foram desenvolvidos internamente, garantindo controle total sobre o projeto.
Tradição versus inovação
A Ferrari caminha com cautela na eletrificação, buscando equilibrar sua identidade clássica com as exigências do futuro automotivo. O desafio é manter o prestígio da marca enquanto adapta sua engenharia às novas demandas de sustentabilidade e tecnologia.
Com informações do News Motor.
