Uma inovação que pode redefinir os rumos da mobilidade elétrica será apresentada no Salão do Automóvel de Munique. A Horse, unidade de motores da joint venture formada por Renault, Geely e Aramco, revelará o motor C15 — um propulsor a combustão compacto, projetado exclusivamente para atuar como extensor de autonomia em veículos elétricos.
Foto: Divulgação.
Com apenas 1,5 litro de capacidade e dimensões comparáveis às de uma maleta, o C15 não tem função de tração. Em vez disso, ele gera eletricidade para recarregar a bateria do carro, permitindo que o veículo percorra distâncias maiores sem depender de infraestrutura de recarga imediata. A proposta é atender à crescente demanda por modelos REEVs (veículos elétricos com autonomia estendida), especialmente em mercados onde a rede de carregamento ainda é limitada.
Duas versões e múltiplas aplicações
A tecnologia será oferecida em duas configurações:
- Motor naturalmente aspirado: com até 94 cv, ideal para veículos compactos e instalação traseira, tanto na posição horizontal quanto vertical.
- Versão turboalimentada: com até 161 cv, voltada para SUVs e veículos comerciais, oferecendo maior potência e versatilidade.
Segundo a Horse, a flexibilidade de instalação e o tamanho reduzido do motor permitem sua adaptação a diferentes plataformas, sem necessidade de grandes alterações estruturais.
Combustíveis alternativos e conformidade ambiental
O motor C15 foi desenvolvido para operar com gasolina, etanol, metanol e combustíveis sintéticos, alinhando-se às exigências da futura norma Euro 7 de emissões. A proposta é oferecer uma solução de baixo impacto ambiental, sem abrir mão da praticidade e da autonomia.
Para Matias Giannini, CEO da Horse, o novo motor representa uma ponte entre o presente e o futuro da mobilidade. “A tecnologia C15 é uma forma simples e econômica de ampliar a autonomia dos elétricos e acelerar sua adoção global”, afirmou em entrevista durante a prévia do evento.
Uma solução para a “ansiedade de autonomia”
A proposta da Horse responde diretamente a um dos principais obstáculos à popularização dos carros elétricos: o receio de ficar sem carga em trajetos longos. Ao funcionar como gerador auxiliar, o motor extensor elimina essa preocupação, oferecendo uma alternativa viável para consumidores que ainda hesitam em migrar para o elétrico puro.
A apresentação oficial ocorrerá entre os dias 9 e 14 de setembro, durante o Salão de Munique. A expectativa é que a tecnologia comece a ser integrada a modelos de produção nos próximos anos, com potencial para transformar o mercado global de veículos eletrificados.
Com informações do Garagem 360.
