Após seu lançamento oficial no Brasil em maio de 2025, o Volkswagen Tera inicia sua trajetória internacional com estreia na Argentina. O SUV compacto, que se posiciona como modelo de entrada da marca alemã, chega ao país vizinho com uma configuração que reacende discussões sobre emissões e estratégias de mercado: o retorno do motor 1.6 16V aspirado, já fora de linha no Brasil.
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Motor polêmico: permitido na Argentina, vetado no Brasil
A principal diferença entre os modelos comercializados nos dois países está sob o capô. Enquanto o Brasil oferece o Tera com motores 1.0 MPI (aspirado) e 1.0 TSI (turbo), a Argentina recebe também a versão MSI Trend com o motor 1.6 16V aspirado — um propulsor conhecido por equipar antigos modelos como Gol, Fox e Saveiro. Com 110 cv e 15,7 kgfm de torque, esse motor foi descontinuado no Brasil por não atender às normas mais rígidas de emissão de poluentes.
Já o motor 1.0 TSI, também disponível na Argentina, entrega 101 cv com gasolina e é acoplado a câmbio automático de seis marchas. No Brasil, essa mesma configuração chega a 116 cv com etanol e pode ser combinada com câmbio manual ou automático.
Dimensões e estrutura mantidas
Apesar das diferenças mecânicas, o Tera argentino mantém as mesmas dimensões do modelo brasileiro:
- Comprimento: 4.151 mm
- Entre-eixos: 2.566 mm
- Altura: 1.504 mm
- Largura: 1.777 mm
- Porta-malas: 350 litros (padrão VDA)
Segurança: menos recursos de série
Outro ponto de divergência está nos equipamentos de segurança. No Brasil, o AEB (frenagem autônoma de emergência) é item obrigatório em todas as versões. Na Argentina, o recurso só é padrão nas versões High e Outfit, sendo opcional nas configurações Trend e Comfort. O pacote completo de segurança inclui ACC (controle de cruzeiro adaptativo), assistente de faixa, detector de ponto cego e câmera de ré.
Versões e preços na Argentina
| Versão | Motor | Câmbio | Preço (pesos) | Preço (R$ aprox.) |
|---|---|---|---|---|
| Tera MSI Trend MT5 | 1.6 aspirado | Manual 5M | 30.500.000 | R$ 125.050 |
| Tera 170 TSI Comfort AT6 | 1.0 TSI | Automático | 34.500.000 | R$ 141.450 |
| Tera 170 TSI High AT6 | 1.0 TSI | Automático | 37.500.000 | R$ 153.750 |
| Tera 170 TSI Outfit AT6 | 1.0 TSI | Automático | 38.500.000 | R$ 157.850 |
A garantia oferecida é de três anos ou 100.000 km, e os preços se mantêm próximos aos praticados no Brasil, onde o Tera varia entre R$ 105.890 e R$ 141.890.
Estratégia regional e impacto
A decisão da Volkswagen de oferecer o motor 1.6 na Argentina, mesmo após sua retirada do mercado brasileiro, evidencia as diferenças nas regulamentações ambientais entre os países. Enquanto o Brasil caminha para uma frota mais eficiente e menos poluente, a Argentina ainda permite o uso de motores mais tradicionais.
O Tera se posiciona como uma alternativa intermediária entre o Polo Track e o Nivus, com foco em custo-benefício. A chegada do modelo ao mercado argentino pode fortalecer a presença da Volkswagen na região, mas também levanta questões sobre o equilíbrio entre acessibilidade, desempenho e responsabilidade ambiental.
Com informações do News Motor.
