A Neta Auto, fabricante chinesa de carros elétricos que chegou ao Brasil em 2024 com promessas de inovação e preços competitivos, enfrenta uma crise profunda que coloca em risco sua continuidade no país. Desde julho, o site oficial da marca e seus perfis nas redes sociais ficaram fora do ar por semanas, enquanto a controladora Hozon New Energy Automobile, sediada na China, entrou oficialmente em processo de falência.
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Na China, a situação é crítica. Fábricas foram paralisadas no início do ano, lojas em Xangai foram fechadas por determinação do governo, e os funcionários enfrentam cortes salariais de até 75%, além da suspensão de pagamentos de bônus. Segundo fontes locais, o colapso financeiro decorre de dívidas acumuladas com fornecedores e protestos de concessionários insatisfeitos com a má gestão.
No Brasil, os reflexos já são visíveis. Dos cerca de 700 veículos inicialmente disponíveis, apenas 300 permanecem no país após a retirada de 400 unidades pela empresa. Mesmo diante da falência da matriz, a Neta afirma manter operações em cinco pontos de venda e promete reestruturar suas atividades com apoio do governo chinês. No entanto, a incerteza é crescente entre os consumidores que se preocupam com o suporte técnico, a garantia e a reposição de peças.
De acordo com a Associação Brasileira de Veículo Elétrico (ABVE), a marca comercializou apenas 59 carros em 2025. O principal modelo da montadora, o Neta GT, teve suas vendas suspensas. A empresa também apostou em uma linha de montagem na Tailândia como alternativa à crise interna, mas enfrenta dificuldades logísticas e a desistência de parceiros internacionais, como o importador de Singapura.
A queda da Neta Auto representa um alerta para o mercado de veículos elétricos no Brasil. Consumidores que apostaram na marca agora se encontram em uma situação delicada, aguardando respostas sobre o futuro dos carros adquiridos. A promessa de acessibilidade e tecnologia da montadora chinesa foi rapidamente substituída por incerteza e frustração.
Com informações do Garagem 360.
