A Mercedes-Benz está prestes a inaugurar uma nova era na condução automotiva com o lançamento do sistema steer-by-wire, previsto para estrear em 2026. Essa tecnologia elimina a conexão mecânica entre o volante e as rodas dianteiras, substituindo-a por sinais elétricos transmitidos por cabos. A proposta é oferecer uma direção mais precisa, ágil e adaptável às diferentes situações de condução.
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O sistema deve estrear em modelos de luxo da marca, com o sedã elétrico EQS sendo apontado como um dos principais candidatos. O Classe S também aparece como possibilidade. A Mercedes-Benz ainda não confirmou oficialmente qual será o primeiro veículo a receber a inovação.
Entre os principais benefícios do steer-by-wire estão a resposta imediata do volante, especialmente útil em manobras urbanas, e a possibilidade de personalização da condução. O sistema ajusta automaticamente o comportamento da direção conforme o modo selecionado, oferecendo respostas suaves no modo conforto e mais rápidas no modo esportivo.
O design também passa por mudanças significativas. Inspirado em aviões, o volante tradicional dá lugar a um manche, o que melhora a visibilidade do painel e libera espaço na cabine. Essa configuração contribui para uma experiência de condução mais moderna e ergonômica.
Apesar das vantagens, a ausência de feedback mecânico pode causar estranhamento inicial. Para garantir a segurança, o sistema foi desenvolvido com redundância, permitindo que o motorista mantenha o controle total do veículo mesmo em caso de falhas, seguindo padrões semelhantes aos da aviação.
Com essa iniciativa, a Mercedes-Benz se junta a outras montadoras como Lexus e Tesla, que também investem em tecnologias de direção eletrônica. A estreia do steer-by-wire representa um passo importante na transformação da experiência ao volante, reforçando o compromisso da marca com a inovação e a evolução do setor automotivo.
Com informações do Garagem 360.
