Em meio à crescente eletrificação do mercado automotivo chinês, o Geely Xingyuan surpreendeu ao assumir a liderança de vendas no primeiro semestre de 2025. Lançado em outubro de 2024, o hatch compacto 100% elétrico da Geely acumulou mais de 204 mil unidades vendidas, superando modelos consagrados como o BYD Seagull e o Tesla Model Y.
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O sucesso do Xingyuan está diretamente ligado à sua proposta acessível e tecnológica. Com preço inicial de aproximadamente 65.800 yuans (cerca de 9.200 dólares), o modelo se posiciona como uma alternativa urbana eficiente, voltada para o público que busca mobilidade elétrica sem abrir mão de conforto e conectividade. Ele é oferecido em duas versões: uma com motor de 58 kW (79 cv) e autonomia de até 310 km, e outra mais potente com 85 kW (116 cv) e autonomia de até 410 km, ambas medidas pelo ciclo chinês CLTC.
Além do desempenho, o Xingyuan se destaca pelo pacote de equipamentos. Entre os itens disponíveis estão câmera com visão de 540 graus, carregador por indução, bancos dianteiros com aquecimento e sistema de alerta sonoro para pedestres. O design arredondado e os faróis afilados em LED reforçam a proposta moderna e amigável do modelo.
O carro pertence à submarca Geome, agora integrada à divisão Geely Galaxy, e mede 4,13 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 1,57 metro de altura, com entre-eixos de 2,65 metros. Essas dimensões garantem bom espaço interno para cinco ocupantes, tornando-o competitivo frente a rivais como o BYD Dolphin Mini e o Wuling Hongguang Mini EV.
O ranking de vendas divulgado pela CPCA mostra que o Xingyuan lidera com 204.940 unidades, seguido pelo BYD Seagull (174.912), Tesla Model Y (171.491) e Wuling Mini EV (171.064). A presença dominante de veículos elétricos no topo da lista confirma a força das marcas chinesas no segmento de entrada e a rápida transformação do mercado local.
Com informações do Garagem 360
