Por Emerson Pereira – Foto Divulgação Honda
A Honda atualiza a CB 300F Twister para a linha 2026 mantendo a receita que a consolidou como referência no segmento das naked de média cilindrada. Desde o seu lançamento em 2023, o modelo acumula mais de 140 mil unidades emplacadas no Brasil até junho de 2025, segundo dados da Fenabrave. A marca expressiva não apenas revela a força comercial da motocicleta, como também valida a proposta técnica e estética adotada pela montadora.
A CB 300F Twister conquistou seu público ao equilibrar um visual agressivo com recursos tecnológicos acessíveis. A combinação atende a um perfil de motociclista que busca versatilidade: desempenho urbano com agilidade no trânsito, mas também capacidade para viagens rodoviárias, com economia de combustível e robustez mecânica.
No centro desse equilíbrio está o motor monocilíndrico de 293,5 cm³ com comando simples no cabeçote (SOHC), arrefecimento a ar e tecnologia FlexOne. Ele entrega aceleração eficiente e baixo consumo, características que têm se traduzido em confiabilidade no uso diário. Acoplado a um câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante, o conjunto mecânico favorece tanto iniciantes quanto condutores mais experientes.
A estrutura também acompanha o nível de exigência do público: o chassi tipo Diamond em aço tubular oferece bom equilíbrio entre rigidez e leveza, apoiado por suspensões competentes. Na dianteira, garfo telescópico com tubos de 41 mm e 130 mm de curso; na traseira, sistema monoshock com amortecedor de mola dupla e balança em aço, entregando 120 mm de curso.
Um diferencial importante é a oferta de duas configurações de frenagem: CBS (Combined Braking System), mais voltada a motociclistas iniciantes, e ABS de dois canais, para quem busca mais controle e segurança em frenagens mais exigentes. Em ambas as versões, os discos mantêm as mesmas medidas (276 mm na dianteira e 220 mm na traseira), variando apenas o sistema de atuação dos cálipers.
Outro ponto valorizado pelo público é o pacote de equipamentos. A CB 300F Twister traz rodas de liga-leve calçadas com pneus radiais — que elevam o padrão de aderência e estabilidade — e itens de conveniência como painel digital LCD em estilo blackout, iluminação full-LED e porta USB-C, reforçando o apelo moderno da motocicleta.
O design segue como um dos trunfos da CB 300F Twister. Linhas marcantes no tanque, carenagem frontal enxuta, banco em dois níveis e uma rabeta com personalidade esportiva compõem um visual agressivo que reflete bem a proposta do modelo: ser uma moto acessível, mas com espírito arrojado.
Ao chegar à linha 2026, a CB 300F Twister não promove revoluções, mas refina um projeto que já demonstrou sua eficácia no mercado brasileiro. Com isso, a Honda reafirma seu domínio em um dos segmentos mais disputados e mantém a fórmula que a tornou referência entre os modelos de média cilindrada.
