O maior navio elétrico a bateria do mundo foi oficialmente lançado em 2 de maio deste ano, durante cerimônia realizada no estaleiro da Incat, na Tasmânia, Austrália. Batizado de Hull 096, o megaprojeto é fruto da parceria entre a fabricante australiana e a empresa sul-americana Buquebus, e operará no transporte de passageiros e veículos entre Buenos Aires, na Argentina, e o Uruguai.
Foto: Divulgação/Incat
Com impressionantes 130 metros de comprimento e mais de 250 toneladas de baterias, o navio conta com um sistema de armazenamento de energia (ESS) com capacidade superior a 40 megawatt-hora — quatro vezes maior que qualquer instalação semelhante já vista no setor marítimo. A propulsão é feita por oito jatos d’água elétricos, com tecnologia fornecida pela Wärtsilä.
Capaz de transportar até 2.100 passageiros e 225 veículos, o Hull 096 é apontado pela Incat como o projeto mais complexo e ambicioso de seus mais de 40 anos de história na construção de embarcações de alta velocidade. Originalmente projetado para operar com gás natural liquefeito (GNL), o navio foi reconfigurado para ser 100% elétrico, alinhando-se às metas globais de descarbonização no transporte marítimo.
A embarcação contará ainda com um deck de compras duty-free com 2.300 metros quadrados — o maior já instalado em uma balsa no mundo, segundo a fabricante. Os testes no mar estão previstos para acontecer ainda este ano no rio Derwent, na Austrália, antes da entrega oficial à Buquebus.
Com esse avanço, Argentina e Uruguai se preparam para receber um marco na mobilidade marítima sustentável, consolidando a América do Sul como protagonista em projetos de transporte de baixas emissões.
Com informações do Estadão Mobilidade.
